施组文字说明(最后桥梁施组).docVIP

一、施工组织设计编制说明 项目经理部在考察现场的基础上，对鱼梁河大桥工程项目认真地进行了研究和分析，同时在综合考虑各种自然因素的影响以及道路、料源、民情等施工条件的情况下，结合实际情况，编制了本大桥施工组织设计。在编制过程中，立足于专业化、机械化、标准化、施工管理规范化。考虑集中力量突击重点、难点工程的施工原则，在此基础上编制经济合理、方案可行、机械车辆又能保障的施工组织设计方案，具体内容如下： 1．1、编制依据 1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）））））1、强化现场管理，控制工程成本；强化安全管理，杜绝伤亡事故。 2、强化质量管理，确保工程质量验收达到优良等级，创精品工程。 3、满足业主的工期要求，从下达开工令之日起12个月内完成。利用网络技术统筹安排，制定科学合理、严密的施工组织计划，搞好工序衔接，力求均衡生产，确保业主要求的合同工期。 4、优化资源配置，精心组织施工，努力缩短工期。 5、 重视生态环境、强化环保意识，做好环境保护和文明施工。严格控制施工噪声、扬尘，处理好污水、弃碴、弃土，尊重当地民族习惯和风土民情。 1．3、编制方针 本着“保安全、保质量、保工期”的原则，组织一支专业化程度较高的桥梁施工队伍，组建一个技术力量雄厚、施工经验丰富、施工设备先进的项目经理部。 在施工中，将严格执行鱼梁河大桥《施工合同》和《公路桥涵施工技术规范》,严格按照ISO 9002质量标准,建立健全自身的质量体系,对工程项目的施工全过程进行质量管理和质量监控，深刻领会设计意图，按图施工，服从上级单位和监理工程师的指令，认真贯彻我公司“顾客至上、优质高效、全员环保、污染预防、节能降耗、保障健康安全、减少风险、遵规守法、持续改进”的一体化管理方针，确保实现“单位工程验收合格率100%，工程优良率90%，顾客满意率86%，每年递增1%”的项目质量目标。 二、工程概况 2．1、下部构造工程概况： 1、桥台基础要求嵌入中风化基岩内不小于3m，地基允许承载力不小于2.0MPa。 2、两岸均采用重力式U型桥台，桥台均与路基衔接。 2．2、上部构造工程概况： 1、根据地形、地质、水文条件、遵循技术可靠、经济合理、方便施工、兼顾美观的原则，本桥采用单孔计算跨度60m钢筋砼箱型拱，拱圈为等截面悬链线，矢跨比1/5.5，拱轴系数m 2.514，拱圈宽度17.0m，拱圈高度1.5m，为单箱四室断面。拱圈腹板厚度为0.4m；拱圈顶、底板厚度均为0.25m，拱圈内设横隔板，隔板厚均为0.3m，两岸对称布置，全桥共计12道横隔板，拱上为五柱式排架或横墙，全桥共计排架8个，横墙4道，拱上腹孔跨径为5.0m，全拱贯通布置，共13跨，均为钢筋砼整体式现浇板，板厚0.35m，桥台两头引桥各一跨，单跨8 m钢筋砼现浇简支空心板，板厚0.45 m。 2、桥面设双向1.5%路拱横坡，车道边缘桥面铺装厚度10cm砼，7cm沥青砼铺装层。采用C40聚丙烯纤维微膨胀砼，单层钢筋网，桥轴线处设置纵向施工缝。 3、全桥共设4道伸缩缝，安装Z60（20）型伸缩缝装置，均安装在两岸桥台台口及两侧边跨处。拱上腹孔车道板间桥面连续并设横向缩缝。 4、孔跨布置：计算跨径L 60m钢筋砼箱型拱，桥全长92.56m。 5、主拱圈建议采用刚拱支架施工，5.0、8.0m简支板均采用现浇施工，拱圈浇筑顺序朋拱脚至拱顶且对称均匀浇注。 2．3、技术标准 （1）、桥梁设计基准期为100年，桥梁所在道路等级：城市一级主干道; （2）、计算行车速度：V 60公里/小时;洪水频率100年一遇； （3）、设计荷载：公路Ⅰ级； （4）、平面线形：详见道路平面图： （5）、桥面纵坡: 2.0%；桥面横坡: 1.5%； （6）、桥宽40.0m,桥面布置左右对称；左幅6.5m 人行道 +12m（机动车道）+0.5m（防撞栏杆）+1.0m空隙 20m；桥梁总宽40m; （7）、地震烈度：基本烈度Ⅵ度； 2．4、主要工程量 全桥主要工程数量表 序号 工程名称 部位 单位 数量 合计 备注 1 C40聚丙烯纤维砼维 桥面铺装 m3 202.5 202.5 2 C40混凝土 主拱圈 m3 1588 2683.0 立柱座 m3 193 拱座 m3 902 3 C30混凝土 拱上立柱 m3 383.7 3286.4 拱座基础 m3 1000 系梁 m3 54.6 盖梁 m3 327.6 简支板 m3 1076.4 横墙 m3 68.2 栏杆 m3 7 防撞栏杆 m3 52 人行道 m3 159.1 支承垫石 m3 10.3 搭板 m3 121.2 台帽 m3 25.3 挡块 m3 1 4 C25片石混凝土 台身 m3 2259.6 2821.3 基础 m3 561.7 5 一级钢筋 主拱圈 kg 2