底基层(基层)(汇总)3.25.docVIP

皮炮高速公路水泥稳定碎石路面底基层、基层 施工工艺（征求意见稿） 1．施工准备 1.1技术准备 1.1.1施工人员要熟悉施工图纸和施工现场情况，按《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1—2004）及设计要求对下承层进行验收。 1.1.2试验段已完成，，施工工艺、松铺系数、机械配备、人员组织、压实遍数等施工方案已得到监理工程师签批。分项开工报告已批复。 1.1.3总工程师和监理工程师要向施工技术人员进行书面的一级技术、质量和安全交底。 1.1.4施工前施工技术负责人对施工人员进行全面的技术、操作、质量、安全二级交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。 1.2 机具准备 1.2.1 配备压路机、自卸汽车、装载机、洒水车等满足要求的下承层修整设备。 1.2.2摊铺及碾压设备的型号和数量，按监理工程师批准的试验段总结报告中最佳机具组合配备。 1.2.3依据现场可能发生的应急事件，应配备相应的应急设备，保证施工连续、均衡。 1.3 人员准备 配备经考核合格具有上岗资格的施工、技术人员，做到熟练掌握水稳碎石混合料的水泥剂量、均匀性、含水率、摊铺、碾压等控制要领和施工安全技术操作规程，规范施工行为。 每个摊铺作业面人员设置基本要求： 施工队长1人，技术负责人1人，质检、试验、安全人员各1人，测量人员1人，满足施工要求且数量充足的生产辅助人员。 1.4作业条件 1.4.1下承层准备： a. 下承层的检查与验收 检查高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度等指标符合要求。如表面有松散现象、坑槽，摊铺前选用摊铺料修补碾压。 b. 施工段内桥头搭板与路基连接处的顺接混合料清除干净，并将搭板周围压实。 c. 清除作业面表面的浮土、积水等；施工段落应封闭交通；施工车辆进入施工区域前必须进行轮胎及车厢外侧的泥土等污染物的清洗，严禁污染及地方车辆上路；并将作业面表面洒水湿润。 1.4.2施工便道畅通，施工现场文明施工、安全设施准备就绪，挂牌示出施工段落、施工工艺及质量检验标准。 1.4.3中分带及路肩填土：按照放出的中线及路肩内外边缘线，根据底基层（基层）的厚度，用人工培出外侧路肩。雨季施工时，在路肩侧对应原路基泄水槽位置留出泄水口，所培的路肩要顺直、平整。中分带侧线模板宜采用方木支立牢固、线型顺直。 1.4.4施工温度: 水泥稳定碎石底基层(基层)施工期的日最低气温应在5℃以上，应在第一次重冰冻（-3～-5℃）到来一个月前完成。 2．施工工艺 2.1 工艺流程 底基层（基层）施工工艺框图 2.2 施工方法 2.2.1施工放样 2.2.1.1开始摊铺的前一天要进行测量放样，在已合格的下承层上，放出中心线，然后根据作业层及路肩的宽度，用尺量放出路肩内边缘线和外边缘线。 2.2.1.2钉高程控制桩、挂钢铰线：在中央分隔带的边缘和路肩边缘距中心线按摊铺机宽度与传感器间距，同一位置处放出高程控制桩并挂钢铰线，控制桩采用钢钎，钢钎钉于边缘线外侧，钢钎要牢固，位置要准确，直线上间距为10米，在平曲线上为5m，做出标记，并打好厚度控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制线。控制线用3毫米左右的钢铰线并用张紧器拉紧，在钢钎处用线绳对钢铰线加以绑扎。用于摊铺机摊铺厚度控制线钢丝的拉力应不小于800N。 2.2.2混合料的拌和 2.2.2.1水泥稳定混合料的拌和采用集中厂拌法，并采用二次拌和，拌缸长度宜大于4m。拌和站产量应能保证摊铺连续作业。 2.2.2.2拌和前应根据前一天各种规格集料筛分结果对集料标准配比在级配允许范围内进行微调，依据当天测定的集料天然含水量、气温情况和运距远近，综合调整用水量，确保运至现场的混合料含水量为最佳含水量或略大于最佳值0.5%-1.0%。以此来补偿运输、摊铺及碾压过程中水分的损失。拌和时严格按配合比施工，保证拌和出的混合料颗粒组成和含水量都达到规定的要求。 2.2.2.3在拌和过程中，试验员要经常抽检混合料的含水量、水泥剂量、级配以保证出料质量。拌和后的混合料达到均匀、含水量适当，无粗细颗粒离析现象。在拌和时保证稳定材料能自始至终均匀地分布于集料中。 2.2.3混合料的运输 2.2.3.1运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。 2.2.3.2应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场，进入工作面之前对车辆轮胎进行清洁，确保工作面上的整洁。车上的混合料应覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除；当车内混合料不能在2小时内运到现场摊铺压实，必须予以废弃。 2.2.4混合料的摊铺 2.2.4.1在摊铺前，下承层表面洒水湿润。 2.2.4.2调整好传感器臂与控制线的关系；严格控制底基层厚度和高程，保证路拱横