04-石太客专Z8进度计划安排修改说明.docVIP

石太客专Z8进度计划安排修改说明 2006-03-10根据当时的具有的信息，对石太客专Z8标段中铁十三局集团管段与箱梁预制架设相关工程进行了计划排定，简述为“三月计划”；4月份在收到5m线间距简支箱梁设计文件后，于2006-04-06重新进行了计划排定，简述为“四月计划”。 四月计划编制基础 三月计划采用2套5.0m线间距模板和2套4.6m线间距模板；鉴于5.0m和4.6m线间距简支箱梁模板可以通过设计处理达到通用的情况，四月计划采用3套模板。 鉴于⑴的调整，并继续优化方案，除减少1套模板的投入，相应地缩减了1个制梁台座的配置，并 将3个制梁台座交错布置，使提梁机跨度可以缩减4m，即提梁机跨度可以由原来的38m缩小到34m； 2台50t龙门吊机保持38m的跨度不变，并将其中1台提高到可以包裹提梁机的高度，用以拼装、拆除提梁机，这样可以节省租用大吨位汽车吊机的费用； 将原来的45个存梁台座缩减为15个，减少了30个存梁台座和504m的提梁机走行轨道；同时由于提梁机跨度缩减，存梁台座并排布置3个改为2个； 使用提梁机或龙门吊机安装运梁车和架桥机。 四月计划的要点 鉴于模板招标滞后，四月计划对第1、2套模板投入使用的时间分别调后了15、10天，但对第3套模板提前到今年投入使用，但这不会带来模板制造压力。 鉴于提梁机招标滞后，四月计划对提梁机投入使用的时间调后了50天，即时这样，制梁台座在预制第1孔箱梁后，由于没有提梁机，预制第2孔箱梁推后了24天，制梁仍受其影响。 推后了对近梁场路基提供的时间7～11天，少量地减轻了对相关路基、涵洞的施工进度压力。 对前期需要提供的阳泉北大桥、西城武特大桥0#～78#桥墩台完工时间调后了4～155天,尤其是对37#～55#高墩群调后了142～155天,有效地缓解了高墩施工的压力，可以减少墩身模板的投入；对后期需要提供的西城武特大桥95#～105#桥墩台完工时间调前了1～9天,多为矮墩，不至于带来施工压力。 第1孔预制箱梁由原来的2006-6-8，调后了1个月，即2006-7-8预制第1孔箱梁。 由于提梁机的滞后影响了制梁进度24天，由于存梁台座大量减少和架梁开始日期的影响使制梁在前15孔箱梁预制时间上还具有30天的自由时差。 架第1孔梁的时间不变，为2006-9-8。 本计划的制梁、架梁多为关键工序。 四月计划的主要节点工期 序 号 名 称 开始时间 完成时间 第1套模板投入使用 2006-06-15 第2套模板投入使用 2006-06-25 第3套模板投入使用 2006-07-05 搅拌设备投入使用 2006-04-30 蒸养设备投入使用 2006-05-15 提梁机投入使用 2006-08-20 运梁车投入使用 2006-08-29 架桥机投入使用 2006-09-07 梁场-阳泉北大桥0#台路基 2006-08-09 阳泉北大桥7#台-西城武特大桥0#台路基 2006-08-20 阳泉北大桥下部主体完工期 2006-06-09 2006-08-21 西城武特大桥下部主体完工期 2006-06-30 2007-06-11 西城武大桥下部主体完工期 2007-02-11 2007-06-15 箱梁预制期 2006-07-05 2007-10-18 第1孔箱梁预制时间 2006-07-08 第2孔箱梁预制时间 2006-07-18 第3孔箱梁预制时间 2006-07-28 第4孔箱梁预制时间 2006-08-24 第5孔箱梁预制时间 2006-08-25 第6孔箱梁预制时间 2006-08-26 箱梁架设期 2006-09-08 2007-11-25 第1孔箱梁架设时间 2006-09-08 南小坪隧道以前箱梁架设完成时间 2007-10-14 肖新华 2006-4-6 盂县 中铁十三局集团有限公司 CHINA RAILWAY 13TH BUREAU GROUP CO.,LTD 地 址：中国·长春市岭东路2138号 邮政编码：130031 电话：86-431-座机电话号码 传 真：86-431-座机电话号码 网 址： 第 3 页 共 3 页