宝来仪表盘详解.docVIP

1.安全气囊系统报警灯：每次点火时，该灯会亮起，表示车载电脑正在检测安全气囊的状态，几秒后，该指示灯熄灭则代表检测成功无异常。如果关闭的副驾驶座安全气囊被关闭则该指示灯会亮得时间稍长后熄灭。 故障状态：如果在点火后此灯长亮不灭，或在行驶过程中此灯亮起不灭，则代表安全气囊系统出现了故障，请立即前往特约服务站维修。 2.刹车踏板提示灯（仅限自动档车型）：该指示灯提示开自动档车的朋友一定要踏下刹车踏板后再更换档位。处于P、N档时而未踩下刹车踏板时此灯常亮，踏下刹车踏板后该灯熄灭，并可切换各档位。 3.发动机管理系统报警灯EPC：该指示灯代表发动机系统的故障，如在点火后或行驶过程中该灯常亮不灭或闪动，则代表管理系统检测到了发动机故障，请立即与服务站联系。当然，如果因操作不当造成发动机熄火，此指示灯也会亮起嘲笑你，再次点火后该灯熄灭则代表着一切正常。 4.冷却液温度/液面高度报警灯：俗称水温报警。点火启动时车载系统会检测冷却液的状态，无问题时此灯迅速熄灭。 故障状态：如果该指示灯不熄灭则代表着以下可能：水温过高（可能由电子扇故障引起）、冷却液储液瓶中液面已低于最下限、或者您因操作不当熄火时。 5.刹车片厚度监控报警灯：该灯如果亮起不灭，则代表前轮刹车片已磨损至该更换的程度。因目前尚无人更换过刹车片，因此不知后轮刹车片是否也提供报警，所以目前只能以说明书为准。 6.大灯远光指示器：当将大灯切换为远光时该灯点亮。值得注意的是，有时在洗车后工人会误将转向灯操作杆按下，造成夜间打开大灯时已处于远光状态。如果被JC叔叔看见，就又得挨罚。 7.燃油油位指示灯：该灯亮起时油箱里约还剩下7升油，请尽快加油。 8.机油压力/油位报警灯：点火启动时车载系统会检测机油的状态，无问题时此灯迅速熄灭。 故障状态：如果该指示灯以红色亮起不熄灭则代表机油压力偏低，当然，因操作不当熄火时也会出现。如不是意外熄火时出现，请立即联系服务站。 如果该灯以黄色亮起不灭则表明需添加机油。 9.车门未关报警灯：顾名思义，灯亮时表明有车门没有关好。 10.玻璃水报警灯：此灯亮起则代表玻璃水即将耗尽，请尽快添加。 A. ASR驱动防滑报警灯（仅限1.8T及1.8豪华版车型）：ASR是在驱动轮出现打滑时主动介入并能限制发动机动力输出的电子系统，以保障驱动轮始终良好的抓地性能。此系统在BORA上默认为自动打开，在行驶过程中如过遇到湿滑路面或强大牵引力造成轮胎打滑时会工作，工作时仪表盘上的ASR标志闪亮，一旦无须ASR介入此指示灯便熄灭。 ASR指示灯如果长亮不灭有两种可能： （1）.您强制关闭了ASR，即按下双闪按钮旁的ASR按钮，此时该系统不再介入，ASR指示灯长亮。 （2）.ASR系统出现故障——如您在发动汽车后并没有按下ASR按钮，但ASR指示灯不熄灭，或在正常行驶过程中（没有按下ASR按钮，也未处于湿滑路面）该指示灯突然亮起后不熄灭。 B. ABS防抱死系统报警灯：点火启动时车载系统会检测ABS状态，无问题时此灯迅速熄灭。 故障状态：如果该指示灯在系统自检后不熄灭或在行驶中常亮，则代表着ABS系统出现了故障。请前往服务站维修。 C. 车载防盗系统报警灯：该指示灯检测着钥匙的合法性，如果使用合法钥匙该灯不会亮起（或在点火时亮起后熄灭）。如果使用非法的钥匙，防盗系统与钥匙对码失败则会锁止发动机，并点亮此灯。 D. 制动系统报警灯：当您拉起手刹车时该灯点亮，送开手刹车时该灯熄灭。如果送开手刹车后该灯仍然点亮，则代表刹车液需要添加了。 请注意危险故障：如果此指示灯与上文中的ABS系统报警灯同时亮起不灭，则千万不要在行驶，并立即联系服务站。 E. 发电机报警灯：在启动时此灯会亮起，发动机点火成功后熄灭。如果不是由于操作不当造成熄火的话，此灯亮起则代表发电机出现故障，应立即停车熄火，不要再行驶，并立即与服务站联系。注意：如果在行驶过程中此灯亮起，绝对不代表着电瓶没电了，而是发电机有故障。 F. 请系安全带提示灯：该灯在点火时亮起数秒后熄灭，目的在于提示驾驶员系上安全带。但此灯并不会因没系安全带而亮起或不熄灭。另外，此灯是行车电脑中“欧洲模式”的功能之一，在出厂时此灯随存在但不会在任何时候亮起，需要调整行车电脑的扩展功能后才会出现。 I. 时钟调整杆：向左拧调小时，向右拧调分钟。 II.单日里程表归零按钮：按下数秒即可将单日里程表（速度表下方液晶显示器的第二行）归零。 有关新旧两种仪表版本的补充说明：一汽-大众曾在2001年的头批车中使用了与现在略有不同的仪表盘。有个别指示灯的位置和功能与上文所示的不同，但并不影响使用，补充说明如下： 外观：如果仪表盘中的所有指针均为头细尾粗的形状便是头批车仪表盘的特征。（个人认为比后来的好看，尤其在夜间特别清晰，不像现在的是几根小细红线。） 车门未关报警灯变