12交通、车辆汽构造Ⅰ复习题.docVIP

汽车构造Ⅰ复习题 一、名词解释 １、燃油的自燃温度；2、过量空气系数φa；实际的进气量与理论的进气量的比值. 发动机通过飞轮对外输出的称为有效扭矩压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比来表示发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称为气门间隙全浮式活塞销是指在发动机工作温度下。活塞销在连杆衬套和活塞销座孔内都能自由转动。当时发动机发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比,以百分数表示实际进入气缸的混合气或新鲜空气的质量Gs，与在标准大气压和温度状态充满气缸的混合气或新鲜空气的质量Gl之比 就是进、排气门的实际开闭时刻，通常用相对于上、下止点曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为空燃比，表示空气和燃料的混合比指发动机由静止到正常运转的过程指汽油在发动机中燃烧时抵抗爆震的能力柴油蒸气和周围空气的混合气接近火焰时,的温度完成进气、压缩、作功和排气四个过程叫一个工作循环在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面,并在摩擦表面之间形成油膜,实现液体摩擦。从而减小摩擦阻力在各种不同工况下使气体膨胀趋势最大段处于活塞做功下降行程 活塞顶离曲轴中心最大距离时的位置称为上止点发动机各缸工作容积的总和发动机——发动机是汽车的动力装置 底盘——底盘接受发动机动力，使汽车运动，并保证正常行驶 电