18A、B组填料筑施工作业指导书(修改).docVIP

A、B组填料填筑施工作业指导书 1 适用条件及范围 本作业指导书适用于中铁五局武广客运专线XXTJⅣ标第八总队管段的路基A、B组填料填筑施工。 2 施工方法 客运专线基床底层采用A、B组填料或改良土；基床以下，原则上采用A、B组及C组中的不易风化块石、碎石、砾石类填料。 A、B组填料的填筑施工，关键在于填料的控制和压实质量的控制，以隧道弃碴、路堑弃碴经粒径改良、级配改良后形成A、B组填料，或者设置集中取土场进行A、B组填料生产，采用自卸汽车、推土机、平地机、压路机配合完成其填筑施工。 A、B组填料生产需要配置石料粉碎设备、过筛设备及混合料拌和设备（稳定土拌和设备）。 3 施工工艺 3.1 基底处理 路基填筑前完成基底处理，并经过质量检查验收，基底设置向两侧4%的横向排水坡。 3.2 施工测量准备 （1）做好测量放线和施工前的复查，划分作业区段，严禁跨区作业。 （2）根据设计文件做好永久或临时防排水设施，尤其在路堤与路堑搭接处,应首先做好排水设施，以免地表集水冲刷、浸湿路堤。 3.3 填料准备 （1）按设计要求选择填料来源，应通过室内试验按《客运专线铁路路基工程施工技术指南》中附录A路基填料分组的相应标准对料源进行鉴别，填料最大粒径不大于15cm（基床以下路堤），如果无法利用挖方弃土，则设置集中取土场，以满足施工需要。 （2）按《客运专线铁路路基工程施工质量