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定城区白马泉高架桥建设工程第二标段 夏季施工专项方案 编制： . 审核： . 永定城区白马泉高架桥建设工程第二标段 项目经理部 二〇一六年四月 一、编制依据 1、张家界市滨水内环线白马泉高架桥两阶段施工图设计与业主签订的施工合同书、招投标文件。 2、国家、建设部、交通部、湖南省、张家界市现行的各类规范和文件。 3、现场踏勘的实际情况、我公司实际施工经验能力、我公司机械设备装备能力、我公司施工技术与管理水平以及我公司多年来工程实践中积累的施工及管理经验。 二、工程概况 1、工程简介 本次工程内容包括白马泉高架桥、沙堤大道连接线及张家界国际大酒店连接线。项目主线全长2.373km，起点位于张清桥以西约130m处，沿澧水北岸布设，从东向西依次下穿既有张清桥，经大庸桥公园上跨太极溪，沿河经过张家界国际大酒店、木材公司安置房、张家界市水文站、民航大酒店后下穿大桥路澧水大桥至逸臣大酒店与滨河路（逸臣酒店至观音桥段）相接。白马泉高架桥全长1219m，沙堤大道南延线高架桥全长109.5m。 2、工程水文、地质条件 根据勘测报告，场地内埋藏的地层主要有人工填土层、淤泥质土、第四系上更新统冲积层粉质粘土、圆砾；场地内下伏基岩为古生界志留系泥质页岩、奥陶系灰岩。 本工程滨临澧水河，横跨太极溪，汛期为4月至9月，上下游均建成水电站，可调洪。场地地下水环境类型属Ⅱ类，场地内地下水对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋在强透水层具弱腐蚀，在弱透水层具微腐蚀性；土对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋具弱腐蚀性。 3、主要设计标准 设计荷载：城-A级；人群3.5kPa；道路等级：城市次干路；设计行车速度：40km/h；桥梁设计基准年：100年； 桥梁横断面：0.5m（花槽）+3.0m（人行道）+17m(行车道)+2.0m（人行道）+0.5m(花槽)=23m；机动车最小净高：大于4.5m； 地震裂度：工程场地属基本烈度6度区，设计地震分组为第一组；地震基本加速度值为0.05g，场地地震特征周期为0.35s；结构重要性系数：1.1； 通航标准：太极溪不通航，澧水为V级旅游航道；环境作用等级：I类环境B级。 4、桥梁及道路总体结构形式 白马泉高架桥结构形式：东西走向，桥梁起点桩号K0+350.5，终点桩号K1+569.5，桥梁全长1219m；桥跨布置采用2x30m+（36+60+36）m+34x30m，其中主桥60m连续箱梁采用挂篮悬臂现浇施工，引桥30m小箱梁采用预制吊装施工。0#桥台采用肋板式桥台，基础采用φ1.2m群桩基础。3#、4#主墩采用矩形薄壁墩，单幅承台，基础采用4根φ1.8m群桩基础。19#、20#、21#、22#、23#桥墩不设置承台，桩柱直接相连，基础均采用2根φ2.5m单桩基础。其余各墩采用矩形花瓶墩，基础分别采用φ1.8m群桩基础和φ2.2m单桩基础。 沙堤大道高架桥结构形式：沙堤大道高架桥共分为2联，孔跨布置依次为3x30m+1x16m，其中3x30m连接沙堤大道连接线，1x16m异形箱梁与白马泉高架桥相连。3x30m桥采用30m预制小箱梁，1x16m桥跨采用现浇连续箱梁。0号桥台采用桩柱式桥台，基础采用φ1.2m群桩基础。1#、2#墩采用矩形墩柱花瓶墩，单幅承台，基础采用φ2.2m钻孔桩。4#墩采用4根2x2m矩形独柱墩，独立承台，采用φ2.2m单桩基础。 道路结构形式：20cm厚水泥稳定碎石（4%）底基层+20cm厚水泥稳定碎石（5%）上基层+0.5cm厚乳化沥青透层+黏层沥青+1cm厚沥青同步碎石封层+7cm粗粒式商品沥青砼（AC-25)+5cm中粒式商品沥青砼（AC-20C)+4cm细粒式商品沥青砼（AC-13C)。 三、具体措施 项目即将进入夏季高温施工，在质量管理、施工安全方面应按季节性的特点，有针对性地采取相应措施，扎实有效地做好项目安全、内部质量管理工作，从而确保夏季施工质量和施工安全。为此，我项目部对夏季施工做出以下施工措施： 1、夏季安全施工的项目管理措施? 1.1、加强夏季高温施工的安全管理。? 项高度重视安全施工，建立健全安全生产保障体系，层层分解和落实安全生产的管理目标，特别是要把安全生产的责任、岗位要求、操作规程落实到每道工序、每个环节、每个班组、每个工人。做到班前检查、班中巡检和班后督查相结合，确保安全保证体系有效运作，坚决克服侥幸心理、麻痹思想和松懈情绪，按上级有关文件作指导，以现行相关规范、标准为准绳，毫不松懈、狠抓工作落实。? 1.2、加强对边坡工和挡土墙程的管理。? 对明挖的边坡和挡土墙护坡等工程，加强监测，用监测指导施工，处理好临时支护和永久结构的关系，特别是临时支护施工组织措施必须严格按批准的方案执行，不能偷工减料，发现隐患或与原勘探不符的地