中级工北京越野型汽车液压制动总泵的检修.docVIP

项目45??液压制动总泵的检修?一、项目编号：WX22?二、实训课时：2?三、主要内容及目的? （1）?熟练掌握制动总?泵的检修。? （2）?能够正确进行制动总泵的安装和调整。?四、技术标准及要求? （1）?活塞与缸筒的配合间隙不大于0.15mm，缸筒内表面无严重锈蚀及拉伤。?（2）?活塞回位弹簧无折腾，弹力良好。? （3）?皮碗及密封圈无老化及明显磨损，旁通孔及补偿孔无堵塞。?五、实训器材? （1）?液压制动总泵1个，开口扳手、梅花扳手、套筒扳手各1套。? （2）?游标卡尺、内径量表、万用表、真空表、推杆调节规、油盆各1个，制动液、清洗 剂若干。? 六、操作步骤及工作要点? 以广州本田雅阁液压制动总泵为例。?1．?制动总泵的分解? （1）?将制动总泵外部清洗干净，向内推动次级活塞并卸下卡簧，如图3-3-19所示。 （2）?拆下贮液罐，向里推动次级活塞，拆下定位销，再拆下次级及初级活塞。?（3）?从贮液罐上拆下橡胶护圈，从贮液罐盖上拆下贮液密封圈。?2．?制动总泵的检修? （1）?检查总泵缸孔的磨损情况，可将活塞放在总泵缸中，用塞尺来检查活塞与缸孔之间 的间隙。如果间隙过大（大于0.15mm）,?必须更换泵总成。由于总泵的工作特点，使活塞的前端比后端磨损大，缸孔的内半部比外半部磨损大。因此，在测量配合间隙时，应把活塞倒过来，放入缸孔内，在磨损最大处用塞尺测量。? （2）?总泵缸孔壁面必须光滑，无锈蚀。其壁面如有轻微的擦伤和斑点，可使用细砂布磨 光，不可用砂纸研磨。如刻痕较深，应更换总泵。? （3）?检查贮液罐是否损坏、老化，检查过滤网是否阻塞，除去聚集的沉积物。? （4）?检查贮液灌盖：检查贮液罐盖通气孔是否阻塞，应使其畅通；检查浮标是否能自由 地上下移动，如果不能，则更换贮液罐总成；检查制动液位开关功能，将浮标置于下降的位置和上升的位置，测量端子之间的导通性；当浮标上升时，应为不导通。当浮标下降时，应为导通。? （5）?更换橡胶护圈、推杆密封圈、卡簧、初级活塞、次级活塞及其皮碗。?3．?制动总泵的组装? 组装前，应将所有零件用制动液清洗干净，用压缩空气吹净所有通道，确保各零件无灰尘和其他异物。在制动总泵密封组件中使用推荐的润滑脂。组装步骤如下：? （1）?将贮液罐密封圈装入贮液罐盖的凹槽内，然后将过滤网和贮液罐盖装到贮液罐上， 再将新的橡胶护圈装到贮液罐上。（2）?将活塞狭槽与制动总泵的定位销对正，把初级活塞总成装进制动总泵内。? （3）?将次级活塞总成装进制动总泵中并推进初级活塞，使初级活塞上的狭槽与定位销对 正，最后装上定位销。? （4）?将贮液罐装到制动总泵上。? （5）?向内推动次级活塞，安装新的卡簧。? （6）?在推杆密封圈上涂上总泵密封组件中推荐使用的密封润滑脂，并将密封圈装到制动 助力器上。? 4．?制动总泵推杆间隙的调整? 在制动总泵安装前，必须检查制动总泵推杆与活塞间的间隙，其检查调整步骤为：? （1）?将推杆调节规1装到制动总泵上，转动调节螺母3，使中心轴向内移动，直至其顶 部与次级活塞端部接触为止（如图3-3-20所示）；? （2）?在保持中心轴位置不变的情况下，将推杆调节规倒装到制动助力器上，并安装制动 总泵螺母，按规定力矩拧紧；? （3）?在发动机真空管与制动助力器之间接1块真空表；?（4）?测推杆调节规本体与调节螺母的间隙：启动发动机并保持一定的转速，以产生66kPa 的真空。此时利用塞尺测量推杆调节规本体与调节螺母的间隙。此间隙的规定值为0~0.4mm；? 对制动总泵推杆间隙调整时，如果推杆调节规本体与调节螺母的间隙为0.4mm，则实际推杆与活塞的间隙为0mm。然而，如果推杆调节规本体与调节螺母的间隙为0mm是，则推杆调节规与活塞的间隙可能为0.4mm或更大，因此，必须进行调整并重新检查；? （5）?如果间隙不符合要求，则要进行调整。调整时，与制动助力器串接的真空表应保持 在66kPa的真空读数。固定好U型夹3，松开星型锁紧螺母4，转动调整器1来调节间隙，使其在规定的范围。然后紧固星型锁紧螺母，如图3-3-21所示；? （6）?拆下推杆调节规。?5．?制动总泵的安装? 按照与拆卸时相反的顺序安装制动总泵，注意以下事项：? （1）?安装时的各紧固螺母应按如表3-3-4所示规定的相应力矩加以拧紧；? 制动总泵安装时各螺栓规定的拧紧力矩?名称?拧紧力矩（N·m）? 制动总泵紧固螺母?15?制动管接头螺栓?15?支撑臂上的凸缘螺母?22?贮液罐安装螺栓?3? （2）?对制动踏板的高度和自由行程进行检查，并视需要调整。?七．注意事项? （1）安装时应小心，不要弯曲或损坏制动液管路。?（2）制动总泵安装好后，加注制动液，并给系统放气。?八、考核要求? （1）拆检液压制动总泵。?（2）口述总泵各零件的修理方法