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主要材料价差调整意见(修改版2011712)
河南省交通建设项目主要材料价差调整调整（一）范围建设项目实体工程所消耗的材料临时工程、临时设施材料消耗不纳入材料调整范围对于特大桥梁、大桥、特长隧道、长隧道等工程中非结构用材的补差范围应在招标文件中具体明确。公路工程调差的主要材料指《公路工程预算定额》（JTG/T B06-02-2007）附录四表中的主要材料。具体如下：钢材：代号111～143、代号182～183、代号191、代号265、代号290～291、代号301～304、代号310、代号667～668；：代号851～853水泥：代号832～834；重油代号861、汽油代号862、柴油代号863；地材：中（粗）砂代号899、碎石代号951～971；半成品：混凝土及钢筋混凝土构件。水运工程：水运工程建设项目的实体工程所消耗的材料。但对非结构用材、一般临时工程、临时设施其材料消耗均不纳入材料调差调整范围。水运工程调差的主要材料具体如下：水工特殊材料：钢轨、橡胶护舷 梯 、止水铜材；其他调差材料参照公路工程同类材料执行。ΔCt）计算公式
ΔCt （|ΔC|-Co×|r％|）×VΔCt：价差调整ΔC：材料价差
r％Co：基准价V：材料数量
2、材料价差（ΔC）
ΔC＝Ca－Co。基准价（Co）：指项目招投标时，；价（Ca）：风险幅度（r％）基准价（Co）一定幅度内价差作为项目业主、承包人风险，不予调差。风险幅度系数：1）钢材，r2）水泥、半成品（含成品）、油r取正负8；
（3）地材，r、数量（V）：指的数量，但钢材调差总量不应超过预算定额消耗量；水泥、地材、沥青不应超过施工配合比计算的消耗量；（重油、汽油、柴油）总量不应超过预算消耗量的80%。|r|值时，业主应向承包人支付按条款计算的材料差价；下降幅度超过取定的|r|值时，业主应从计量支付款中扣回按条款计算的材料差价。
二、其他（）在合同履行和结算阶段，应严格按合同调差条款的约定处理，不得突破。有关材料价差调整费用计算的相关资料应收集齐全、完整，并整理成册作为竣工资料存档。（）材差补偿费用可招标节余费及预备费中开支，列入工程竣工决算。
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