第5组-可行性研究报告(公交运营系统).docVIP

管理信息系统 可行性分析报告 ——第五组 学历层次 大专 教学系名称 信息工程系 专业名称 计算机信息管理 学生姓名 01-贾亚军、02-董赛、03-王丹、04-吴亚蒙、08-王京佩 指导教师 张瑞英 2011年10月28日目 录 一、引言 3 1.1 编写目的。 3 1.2 项目背景。应包括： 3 1.3 定义。 3 1.4 参考资料 4 二、可行性研究的前提 4 2.1基本的数据流程和处理流程： 5 2.2 目标 5 2）提高公交车辆使用效率，降低运营成本 5 2.3 条件、假定和限制。 6 三、处理流程和数据流程 8 3.1流程 8 3.2 工作负荷 8 3.3 费用支出。 9 3.4 人员。 9 3.5 设备 9 3.6 局限性。 9 四、 所建议技术可行性研究 10 4.1 对系统的简要描述 10 4.2 与现有系统比较的优越性 10 4.3 采用新系统可能带来的影响 10 4.4 技术可行性研究。 11 五、 所建议系统经济可行性研究 13 5.1 支出 13 5.2 效益 13 5.3 收益/投资比 14 5.4 投资回收周期 14 5.5 敏感性分析。 14 六、社会因素可行性研究 15 6.1 法律因素。 15 6.2 用户使用可行性研究。 16 一、引言 如何优先发展城市公共交通，改善公交服务水平， 吸引更多乘客乘坐公交出行是摆在各级政府和公交企业面前的一项重要课题和挑战。但是，在信息技术高速发展的今天，大多数公交企业仍采用落后的手工数据采集、统计方式来支撑着企业的运营。 智能是运用系统工程理论将交通流诱导技术、车辆定位技术、地理信息系统技术、公交运营优化与评价技术、计算机网络技术、数据库技术、通信技术、电子技术、智能卡技术等先进技术科学集成，形成集智能化调度、公交电子收费、信息服务、网络通信于一体的先进的公共交通管理系统。 1.1 编写目的1.2 项目背景应包括所建议开发的名称的任务提出者、开发者、用户及实现的单位XX公司”，软件使用者是公交公司调度中心。 即将开发的新系统与其他软件或其他系统的关系。1.3 定义列出文档中用到的专门术语的定义和缩写词的原文。GPS）技术 车辆的准确定位是实现智能调度系统的关键，由于车辆处于不停的运动状态，如果管理部门不能随时了解每一辆车的确切位置，就无法对其实现实时有效的调度。因而，只有对移动中的每一辆车实时准确定位，才能准确地掌握运营线路上车辆的运行动态，才能进行有效的监控、指挥、调度与决策，才有可能自动生成各种准确的运行报表，并及时向各电子站牌发出准确的离到站信息。目前可以采用的车辆定位系统有：标志杆系统、无线电三角测量系统、航位推算系统（DR）和GPS定位系统。就当前的技术而言采用GPS定位系统。 MVC模式： 即模型-视图-控制器模式，其中模型是应用程序的主体部分。模型表示业务数据，或者业务逻辑。视图是应用程序中用户界面相关的部分，是用户看到并与之交互的界面。控制器工作就是根据用户的输入，控制用户界面数据显示和更新model对象状态。MVC模式成功实现了功能模块和显示模块的分。离MVC模式的出现不仅方便维护，而且还提高了系统的可移植性和组件的可复用性 1.4 参考资料 对现有系统的分析DR）和GPS定位系统。就当前的技术而言采用GPS定位系统，无线传输技术。 GPS定位技术已经相当成熟，，民用的GPS定位精度已经达到10米以内，广泛应用在车辆定位方面，在高档车和车辆租赁行业已经得到广泛应用，技术上比较成熟，完全可以满足公交调度运营的要求，并且使用成本也比较低。 另外，车速的监控也可以利用GPS定位技术实现，目前民用GPS车速测量精度可以达到0.1公里/小时，足以满足公交运营调度系统的要求。 目前无线通信技术，3G移动通信技术已经进入实用性阶段，比较成熟，完全能够满足无线数据传输的要求。随着无线技术的发展，现有的无线网络可以直接升级到新型无线网络。 01-贾亚军 二、可行性研究的前提列出并说明建议开发的基本要求 2.1基本的数据流程和处理流程 （1）乘客作为外部用户只能查询线路信息 （2）调度员、公司领导可以查看公交运营动态的全部信息 （3）只有调度员可以发出调度命令。 与软件相关的其他系统机顶盒、液晶屏和调度系统在内的真正的车载数字电视系统，未来的智能调度系统会将集电视、导航地图下载、交通疏导、路况信息播报等内容和功能于一体2.2 目标人力与设备费用的节省 2）提高公交车辆使用效率，降低运营成本 处理速度的提高GPS）技术。车辆的准确定位是实现智能调度系统的关键，由于车辆处于不停的运动状态，如果管理部门不能随时了解每一辆车的确切位置，就无法对其实现实时有效的调度。因而，只有对移动中的每一辆车实时准确定位，才能准确地掌握运营线路上车辆的运