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课题三 普通变速器 一、教学目的与要求： 1．掌握普通变速器变速与变矩、变向原理。 2．熟悉普通变速器操纵机构结构特点及工作原理。 3．掌握普通变速器结构组成及工作原理。 4．熟练掌握普通变速器拆装要点。 5．熟练掌握普通变速器检修方法。 二、教学重点与难点 1、重点：掌握普通变速器结构组成及工作原理。 2、难点：掌握变速器变速与变矩、变向原理。 三、教学方法 结合多媒体课件和实物进行讲解，并组织学生分组讨论、教师总结.1 概述  3.1.1 变速器的功用 1．实现变速变矩。变速器通过改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作； 2．实现汽车倒驶。由于内燃机是不能反向旋转的，利用变速器的倒档，实现汽车的倒向行驶； 3．必要时中断传动。利用变速器中的空档，中断动力传递，使发动机能够起动和怠速运转，满足汽车暂时停车或滑行的需要； 4．实现动力输出，驱动其他机构。如有需要，可将变速器作为动力输出器，驱动其他机构。如自卸车的液压举升装置等。 3.1.2变速器的类型 1．按传动比变化方式分类 （1）有级变速器。目前使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比，传动比成阶梯式变化。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-6个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。 （2）无级