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内容列表 A部分 分类列表 B部分 术语 1部分 介绍 2部分 安全和环境保护政策 (SEP)综述 3部分 公司职责和职权 3.1 船舶操作和管理的组织结构 3.2 职责和职权 4部分 指定人员 5部分 船长关于SMS 职责和职权 船长对船上管理的评估 6部分 资源和人员 船长指定人员 配备 熟悉 相关规则 培训 SMS消息 通讯 船上通讯 船上与办事处的通讯 7部分 船舶操作业务计划 船舶操作说明 船舶应急操作 8部分 应急准备 设计应急计划 采取的措施 演习和训练 SOLAS 检查记录 SOLAS 演习记录 LSA/FFA使用的培训 9部分 分析和报告不合格、事故和危险情形 分析和报告不合格、事故和危险情形 使用表格类型 NCN评估 10部分 船舶和设备的维修 船舶和设备的检查 维修 11部分 文件 文件管理和发行 有效文件(SMS 手册) 标准记录格式 更改表格 12部分 公司的审核、评估和评价 12.1 管理评估 内部审核 13部分 证书、证件和管理 A部分: 分类 SMS 手册和所有约束文件归 SHINLINE SDN BHD公司所有，没有总经理的批准不能复印或外借。 副本编号 接受者 SHINLINE办事处 Master, SHINLINE 3 Master, SHINLINE 4 Master, SHINLINE 5 Master, SHINLINE 6 Master, SHINLINE 8 B部分 术语 使用术语 定义/ 含义 GM 总经理 TS 机务主管，也指助理技术主管 MS 海务主管，也指助理海务主管 . DPA 岸上指定人员 O.O.W 船长指定的驾驶员和值班驾驶员，负责在港、海上、锚地值班。 E.O.W 轮机长指定的轮机员和值班轮机员，负责在港、海上、锚地值班. 驾驶台 航行时操纵的位置，有时也指舵手室。 SEP 政策 安全和环境保护政策. Near miss 如果进一步发展可导致更大危害。 事故 导致人员伤亡、财产损失和环境污染。 不合格 有证据表明不符和ISM规则的要求。 1. 简介 Shinline Sdn Bhd 是Shin Yang 下属的一个子公司。作为国际海运公司，建立于1994年，1995年一月开展业务。第一条船 “MELINAU SATU”成功将货物运往日本。 船队开始于其它三条船，一艘杂货船和两艘其它船，载重量由5000DWT增加到8500DWT。 为了满足航运市场的要求，进一步扩展业务，1997年六月底又增加了一艘 tween decker, 两艘集装箱船和一艘杂货船。 另外两艘 tween decker在1999年年底加入到船队。 现在, Shinline 公司拥有8条船，总吨位达到了 34407 并且净重 45853 mt. 贸易往来主要包括东南亚国家，如日本、韩国、中国、香港、台湾、印度和几内亚。 直到现在，不同类型的船舶能够按照船东满意的速度将货物送到目的地，货物主要包括肥料、玉米、谷物、机械、木材、合成板、集装箱、水泥、钢材等。 Shinline公司的安全管理系统(SMS)与国际安全管理（ISM）规则同步发展，IMO规则是为防止船舶操作失误和防止污染而建立的规则。符合 SOLAS ’74 XI 章的船舶安全操作管理规则。 Shinline公司的运作程序定案在2000 年6月，符合 SOLAS 规则，所有船舶都必须配备ISM规则和2002年七月发布的安全管理证书。 Shinline 公司的SMS 确保船队能够遵守马来政府、IMO和其他船级社发布的法令、法规。 2. 安全和环境保护政策综述 我们的安全环境保护政策如下：: 船员之间建立安全意识防止不安全事件、人员伤亡、死亡的发生。促进身心健康和环境保护。 我们的目标如下: 提供安全的工作环境确保安全操作和货物运输。 建立合理的程序防止可以识别的危险发生，如事故、死亡、损坏和财产的损失。 防止污染和环境保护。 Shinline 坚信如果坚持以下原则，可以避免事故和污染的发生： 合适的计划、有效的船舶和货物操作。 船舶设备、结构和船体的维修和检查。 对所有人员不断的进行安全操作和应急程序的培训。 遵守组织、机构