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关于常压车间101/2泵电机故障分析处理意见 常压上报的故障经过： 关于-101/2电机轴承抱轴的经过 9月2日21:50分，正值二班与四班交接班完毕，四班当班职工李广去班房更换工衣，途经B-101/2时，听见泵有异常声音，当即停下检查机泵，发现泵电机轴承温度较高，立刻汇报班长和值班干部，班组人员立即切换备用泵，切换过程中B-101/2电机轴承处冒烟，停下机泵后发现轴承已抱死。 二、B-101/2累计运行时间6570小时，最近一次补充润滑油脂在5月20日。 三、措施 1、本机泵是装置重要机泵之一，关系到总厂的平稳生产，备用泵B-101/1的平稳运行尤为重要。 2、车间已在车间指令本上提出要求，对备用泵B-101/1运行情况、润滑情况和温度严密监控，确保备用泵完好。 3、立即对装置运行机泵补充润滑油脂。 四、教训 1、8月份机动科设备检查时，提出核算机泵累计运行时间，建议补充润滑脂，当时车间也检测了轴承温度62度，没有引起足够的重视。 2、8月31日在电修例行检查时，也没有异常现象反映，就认为一切正常。 3、主管设备的副主任职责履行不到位，负有主要责任。 机动科处理经过。 9月3日周一，赵科长安排顿工到常压现场查看101/2电机问题。现场查看，101/2电机轴承轴伸端滚珠轴承保持架已经断裂，内圈已经变形，滚柱发黑。滚柱轴承没有大的损坏。电修车间认为轴承已经烧毁，他们已经无法修复，需要外委修理。现场查看完毕后，立即联系佳木斯电机厂处理。电机厂家下午现场查看后，指出该电机出厂日期是2010年3月份，已经过了质保期（质保1年），并且认为轴承损坏是由于缺油所致。后经多方协调，同意给予维修，不过需要我厂自带轴承。 9月5日佳木斯新郑维修中心来人将电机拉走。 后经佳木斯新郑维修中心拆开后鉴定。该电机轴伸端轴承内外圈均已烧死，需要更换压盖和轴承，修理电机轴，并做动平衡。该电机维修时间需要12天。 总结分析 2012.8.22日机动科在设备岗检中发现101/2电机轴承响声大，并及时通知了常压车间，要求检查处理。 以下是岗检通知内容： 101/2泵电机轴承响声大，需要查找原因。看一下运行时间，是否需要补充润滑脂。 常压车间检查电机温度没有发现异常，但没有添加润滑脂。 2012.8.27日常压联系电修车间检查确认101/2运行情况，电修车间鉴定后认为电机运行正常。因此常压车间继续运行该电机，也没有将检查处理意见和结果通知机动科。 2012.9.2日电机轴承烧毁。 以下是电机轴承损坏情况 轴承发黑，保持架断裂，内圈变形 轴承发黑，保持架断裂，内圈变形 还有一点润滑脂凝固物。 里面的滚柱轴承还没有变形。 外面的滚珠轴承上还有一点润滑脂凝固物。 以下是在佳木斯郑州维修中心拆检后的情况 定子下部有润滑脂黑色凝固物。说明轴承损坏期间轴承内还有一定的润滑脂，但是润滑脂的量可能不足，性能可能已经变坏，造成轴承发热，润滑脂进一步变坏，有一部分润滑脂因高温变稀而流出，还有一部分被高温烤焦在轴承上，最后轴承因高温烧毁。这种判断主要依据是按规定在40摄氏度时需要800小时添加一次润滑脂，而常压车间上次加油时间是5月20日，距出现故障日期9月2日已经有105天，即已经有2520个小时未添加润滑脂，超过规定时间1720个小时。5月20日添加的润滑脂到9月2日的时候极有可能已经变质和缺少。 转子情况，后端轴承已经取下。轴伸端轴承因烧死，暂时无法取出。 后端轴承润滑脂质量已经变差。为什么后端轴承没有损坏，而轴伸端轴承损坏了呢？分析认为主要原因是：（1）、后端轴承只有一个，需要的润滑油量少。轴伸端轴承有两个，需要的润滑油量多，常压车间在加油时，前后加注的润滑脂是一样多的。这样就造成后端轴承油量达到了要求，而轴伸端轴承油量没有达到要求。2、轴伸端滚柱轴承承受电机轴的轴向推力，并且远离风扇，冷却风量小，而后端轴承紧靠冷却风扇，冷却风量大，这样轴伸端轴承温度将高于后端轴承，轴伸端轴承润滑脂损耗量要高于后端轴承。因为润滑脂补充的不合理，还有受力情况等原因造成轴伸端轴承损坏，而后端轴承还没有损坏。 经验教训 一、常压车间 常压车间没有按照规定时间加注润滑脂。 改进措施：学习《石油化工总厂电机润滑脂补给管理细则》，按照电机润滑脂补给管理细则进行管理，具体加油量和补脂时间以电机铭牌和说明书规定为准。因为每个电机可能有它本身的特点和要求，《石油化工总厂电机润滑脂补给管理细则》只是一个通用规定，符合绝大多数电机加油要求，但不一定符合所有电机加油要求。应根据具体情况具体对待。 常压车间没有及时将设备岗检问题告知机动科。 常压车间在联系电修确定101电机运转情况后，没有告知给机动科。 改进措施：凡是岗检问题需要及