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关于运输车辆规格的统计 货车的长度，国内大致分为5.2?? 5.8? 6.2? 7.2? 7.7? 8.6? 8.8? 9.6? 米。比这在长的就是挂车，或特种车了...挂车多数是12.5?? 13? 13.5米 。货车一般长宽高为4.2? 1.85?? 1.95 货车分为轻卡，中卡，中重卡。车厢从2米多一直到单车9.5米，挂车车厢是13米长，最长可以到17.5米。 1. 按照车辆的车厢分 1.1 平板车 没有车厢，只有不到1米左右的车帮，一般的平板车都比较大在9-16米。用于运输一些基础材料，例如日化，化工，塑料粒子等等。 1.2 高护栏 有车厢，车厢四壁为彩钢，没有封闭的顶棚，顶棚是用帆布制作的，可以根据内装的货品多少进行升降，故此适用于大多数产品的运输，使用比较广泛。 1.3 全封闭 或者叫做集装箱车辆，从4-17米均有，适合运输货值较高，或对车辆有较高要求的车辆，目前此类车辆在货运市场几乎占到一半。承载2-35吨。 2. 按照使用的范围 2.1 普通运输车辆 包含上述三种车型，主要运输日常的一些普通产品，例如电子电器，食品，饮料，服装，机械等等。 2.2 恒温或保温车辆 其实分类很多，恒温车大多用于对于温度要求不是很严格的食品类，一般会保持温度在5-10度左右，保温车适用于对于温度要求较高，例如医药，冷冻食品等等。 2.3 危险品车辆 危险品分为9类，不同的种类均要有不同的资质，车辆可谓第一点所说的三种车型。 2.4 特种车 超长，超宽的大件运输车辆 油罐车 减震车辆（运送精密仪器，例如卫星，导弹，高端服务器等等） 2.5 监管车或叫做关封车 用于在监管仓库之间的运输工作，大多在机场、码头旁边使用。很少用于普通货物的运输工作。 3.按照车辆长度及重量分类 因为车型，车厂的规定不一，仅介绍目前市场主流的物流车辆 2吨车 一般为4米左右，以4.3米的居多 3吨车 约为5.5米 5吨车 约为6.2米 8吨车 约为7.2-8.8米 10吨车 约为9.6米 12吨或15吨车 一般为9.6-12.5 20吨车 一般为12.5-14.5米 25吨车 一般为12.5-15米 30吨车 一般为五轴或六轴的14-17米车辆 目的地 首重 元/公斤 续重 元/公斤 时限（天） 上海市 6 1.5 1 江苏省 6 1.5 1 浙江省 6 1.5 1 类同于此模式， 发上海货物 1kg 以内 按照首重计费，超过一公斤（不满一公斤计一公斤）按照超出重量*续重 例如：0.75 kg 到上海? 收费取首重 6元 2.75 kg（按照三公斤核算） 收费为 6元（首重）+（3-1）kg*1.5元/kg 9元； 快递是全部送货上门 物流自提 远成，天地华宇，德邦 是相同的计费模式： 包括最低一票收费；超额部分乘以相应的重量体积。 假设最低一票为20元 省份直辖市 城市 区县 运输报价（元/公斤） 运输报价（元/立方） 北京市 北京市 市辖区 北京市 市辖区 东城区 0.960 192 北京市 市辖区 西城区 0.960 192 北京市 市辖区 崇文区 0.960 192 到达北京 东城区 10kg，0.1方 运费收取为： 重量收费：10kg*0.96元/kg 9.6元 体积收费? 0.1方*192元/方 19.2元 最低一票? 20元 三个费用取大优先，所以收取运费20元； 200kg，2.5方 运费收取为： 重量收费： 200kg*0.96元/kg 192元 体积收费? 2.5方*192元/方 480元 最低一票? 20元 三个费用取大优先，所以收取运费480元； 物流送货 远成，天地华宇，德邦 是相同的计费模式；邮政是不同计费模式 远成、华宇、德邦的计费模式为自提费用的基础上加上送货费（基本上是固定的30元或50元） 邮政采取的是另外一个模式 到货地 轻件（元/票） 重件（5kg以上） 到货时限（天） （5kg以下，含5kg） 自提 配送 起步价（元） 运输单价（元/kg） 运输起步价（元） 运输单价（元/kg） 送货起步价（元） 送货单价（元/kg） 北京 18 15 1.57 15 1.57 15 0.5 3 江苏/南京 15 15 0.87 15 0.87 15 0.5 2 备注：1）5公斤以下按轻件价格，每票固定价格，配送到户。 2）5公斤以上按重件计价，提供自提及配送两种服务。 3）重件自提计费公式：运费 MAX（起步价，货物重量*运输单价） 4）重件配送计费公式：运费 MAX（运输起步价，货物重量*运输单价）+MAX（送货起步价，货物重量*送货单价） 5）体积重量计算公式：长*宽*高/5000，单位：厘米） 例如 3.5kg? 到达北京? 18元送