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关于用电流法查找 25Hz相敏轨道电路短路故障方法 在轨道电路故障中，短路故障一直是查找的难点，且故障点十分的隐蔽，难于在最短的时间内查出，现将使用电流查找方法给大家说明。所需仪表：3A型移频测试表或3S型移频测试表均可（选用25HZ电流挡） 轨道道路在现场有一送一受，一送二受轨道电路一送三受轨道电路。对一送一受轨道电路我们就可先把电路分三个回路。第一个回路就是从室内到送端轨到跪道压器一次侧。在次回路中有，JZ220、JF220，因电压高短路后烧保险或电源屏不工作，所以若测得电流无或者很小，则说明电缆或室内存在问题，再用甩线及电压测试进一步进行测试查找。 二、如何使用电流法判断轨道变压器II次侧至抗流故障。 第二个回路是从轨道变压器二次到抗流变压器II次，为一个回路。在这里我们先要明却边压器对电压比与电流的关系，（变压器电压升降比与电流是反比）以抗流变压器为例，在送端变比是3；1其输入3V输出就是1V左右而电流则是相反的。当电压上升是电流是下降的当电压下降是电流是上升，我们就可以当排除轨道变压器故障后，便对该闭环回路进行检查，闭环回路内的电流应相同，若测不到电流则说明有开路点，可用电压法进行逐步查找；若测得电流很大，就按电路分段测找出电流变化点，（电流下降至很小即就是短路点。也可在边化点处看有和物，例有轨距杆可用表钳住看电流，有就是分路，）受端相同，但注意电流放向由抗流向室内方向， 三、使用电流法判断通道短路故障。 通道短路故障最为隐蔽此时电压低，难于查找。我们可先在轨面用电压测电压用测得的实际电压与原测电压相比较。判断轨道道路的故障性质，也可在送端测电阻测电压，如电阻测电压无就可判断为开路故障。就用电压法进行查找。如电压比原测试高就可判断为短路故障。就可用电流法进行故障查找，从送端抗流一次到受端抗流一次侧。为一个回路。在回路中电流相等。先在送端抗流线上测出电流值 在将移频测试表的电流钳形夹卡在钢轨上。此是应注意电流钳形夹要钳在钢轨上测出电流是部分值（看下图）是因为现场钢轨等级不同我们测时电流钳形夹钳的是部分钢轨，一定要测准读数，（因要用此值与后面变化值相比较）在分段向受端测量。，当在某一点电流出现明显下降时，则说明短路点便在此处。（、测试25Hz电流，也可一米一米的向受电端逐步测试电流，当在某一点现明显下降时，则说明短路点便在此处。 此时可将表钳慢慢移动。找出短路点， 在一送两受区段，一送三受去段可根据维规调平衡的规定，各受端电压差不大与1V。电流也基本一致。分别在抗流线上测出25HZ电流那最大就可判断出那受电端不好。重点进行查找。