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内燃机车油润范围 日常给油： 各基础制动装置肖套，手制动传动装置，车钩及缓冲器装置，百叶窗各肖给稀油，换向开关，组合开关，接触器，各闸刀，侧向限制作油脂； 二．日常给油： 齿轮箱，抱轴油盒，空压机油箱，柴油机，变速箱，轮缘喷油器油盒；调速器（联合调节器节器），静液压油箱； 定期给油： 牵引电机，各辅助电机，转向架悬挂装置，刮雨器，牵引装置压油脂，抱轴毛线卷清洁，整理。 内燃机车清洁范围和标准 一．机车清洁范围： 车顶：百叶窗，风笛，车顶表面； 车帮：玻璃， 百叶窗，车帮表面； 走行部：转向架，总风缸，蓄电池箱，燃油箱，砂箱，弹簧，基础制动装置，轮对； 车底：牵引电机，抱轴箱，齿轮箱，悬挂装置，燃油箱，转向架； 司机室：操纵台，墙壁，地板，玻璃； 机械间：地板，墙壁，玻璃，管路，电器线路，屏柜，柴油机，空气滤清器，油水冷却器，预热锅炉，变速箱； 二．机车文明化标准： 清洗部位：车体，燃油箱，转向架表面，门窗玻璃，无灰尘，油垢，污斑，漆色分明。 清扫部位：电器柜（室），接线盒，操纵台，电气线路，无灰尘，金属粉尘。 风吹部位：电机，散热器，通风道及防护网，电器柜（室），无灰尘，金属粉尘。 擦拭部位：各零部件，走行部，机械间（电器）间，司机室，电机整流器（滑环），绝缘柱，无灰尘，污垢，杂物。 内燃机车乘务员具备的自检自修能力 一．坚固一般松动螺栓（不包括使用专用工具和对方25MM以上的螺栓）； 更换闸瓦，调整制动缸勾贝行程，闸瓦与轮对踏面间隙； 通砂管通路； 更换照明灯泡； 调整头灯焦距； 清洗或更换滤清元件； 磨耗到限，破损的牵引电机电刷（运用机车）； 更换不良皮带，尼龙绳（运用机车）； 更换汽缸盖，曲轴箱盖，凸轮轴箱盖密封圈（运用机车）； 补充差示压力计盐水，蓄电池蒸馏水（运用机车）； 更换熔断器，保险丝。 内燃机车防寒 一．运用机车 应及时更换冬季用油。柴油机油，水合格，油位，水位应适当； 柴油机油水温低于20℃时禁止起动柴油机，应启动预热锅炉使油水升温或加热水； 检查动力室，冷却室及辅助室应尽量减少侧门的开放时间，固定百叶窗应挂防寒被，侧门密封条应完整。 柴油机水温低于40℃时，禁止机车负荷，运行中应关闭电气室冷却间与机械间隔门，经常注意冷却水温度表，使水温应保持在60℃~~80℃之间，最高不超过88℃。 启动柴油机前，禁止打开百叶窗，风扇接通后，温度下降不得超过5℃/m。 机车入库前，应根据油水温度，将防寒被拉到适当位置，短期停留温度应保持在20℃以上，不足者应启机打温； 柴油机故障需临时放水时，水温应降至60℃以下方准停机放水，修复后柴油机上水水温就在40℃~~60℃之间； 运行中应对各总风缸，油水分离器，滤尘器经常排水防止冻结，并配装防寒被帘，油，风，水管路及阀门的外露部分均应包扎。 经常检查蓄电池比重（冬季1.26～1.27）—15MM,单节电低于1.75伏应进行充电或更换； 撒砂器良好，砂箱满，砂质好，砂管畅通，砂管高度应符合要求； 制动机使用良好，制动缸勾贝行程应符合标准。 索引电机侧盖关闭应严密。 机车运行中非操纵端司机室门窗关闭，并开放暖气，热风机。 二．长期停留机车防寒 长期停留机车及无火回送机车应开放各放水阀彻底放水，必要时挂车，前后拉动放水，放水阀均应打开。 三．长期停放后运用 在运用前，应将各没水阀，置于工作状态，入库保温24小时之后再加热水，热油，油水温度应在40℃～50℃之间。 内燃机车保养评定降等条件 顺 号 项 目 1 两小修间因保养责任（经段分析）发生机破故时降为不合格，发生临修降合格。 2 动轮擦伤时降一等，擦伤到限时降不合格。 3 因缺油造成部件烧损或拉伤，构成超范围修或更换部件时降为不合格；未构成超范围修时降为合格。 4 碳刷磨损到限造成电机环火降一等，严重拉伤整流子时降不合格。 5 因责任造成“三项设备”部件损坏，丢失或烧损时降一等 6 不按规定填写“机统——28”，漏检，漏修重要活件时降一等。 7 违反防火措施，在机械间堆放易燃，易爆物品及其杂物，视情节降一至二等。 8 轮缘磨耗超阶级过规定标准或因保养责任发生其它问题，其性质和情节较为严重时，同保养员与评定小组确定降等。 9 丢失较大部件降一等。 10 因保养责任造成动轮弛缓降不合格。 11 因乘务员责任影响机车检修进度降一等。 12 因乘务员违背小修，辅修范围，不按保养要求进行作业时降一等。 13 两次小修间不向保养室内反馈本车质量信息降一等。 14 保养分工制度不健全，不落实降一等。 总分 部件得分 油润得分 鉴定人 清洁得分 总评得分