整车管线分离布置要求.docVIP

2．整车管线分离布置要求 2.1底盘管线路分离布置要求 2.1.1底盘线束和管路分开单独进行布置，自制底盘管路布置时，要预留线束的过线通道，当线束和管路都要经过同一位置时，线束管路应上下分层布置或并排进行布置，管路布置在底盘下方，线束布置在底盘管路上方（如槽钢大梁结构，管路布置在槽钢内侧，线束布置在槽钢上侧） 2.3.6顶子管、线束在风道内布置时，使用规格相当的扎带把线束紧固在线束固定件上，两个固定点之间的间距不大于300，线束在前后顶的转弯处，悬空距离不大于350。 2.3.7当管、线需要从车顶穿出时，如顶置天然气车辆，线束在过过线孔时，应先将线束穿过后，将过线孔附近的波纹管去除，并用密封胶将线束和密封孔进行密封，以免水从波纹管内流入车厢，管路应距离顶蒙皮在50以上进行折弯，方便车间对过管孔进行密封。 2.3.8当门泵管路不能避免和线束绑扎在一起时，管路不能和线束交叉绑扎一起，应先将线束绑扎固定完毕后，再将门泵管路绑扎在线束的外侧，保证气管固定扎带拆卸时，不影响线束的固定。 2.3.9仪表线束布线时，严格按照设计的红色标记位置进行布线，所有的功能线束应预留到位，如是WABCO阀类线束，应将多余的线束剪掉后再压接插接件。除霜器管路应和线束分开，要求管路拆卸不影响线束的固定。 2.3.10仪表台内的除霜器管路和门泵管路要平缓过度，严禁出现管线路交叉折死弯现象，门泵管路要留有合适的余量