ATB25-SCP001.doc

龙浦高速公路总监办路面驻地试验室 生 产 配 合 比 设 计 报 告 报告编号：ATB25-SC-P001 施工单位：中铁十五局集团有限公司 工程部位：ATB-25沥青稳定碎石 料场名称：菜园圃碎石场 报告日期：2011-9-8 ATB-25沥青稳定碎石生产配合比设计说明 一、设计依据 ①《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） ②《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000） ③《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005） ④ 本路段《路面工程施工图设计》 ⑤招标文件补充技术规范省高指《标准化施工指南》 二、目标配合比设计结果 （见表1） 表1 混合料类型 各种矿料所占比例（%） 油石比(%) 抗剥落剂（%） 1# （19~26.5mm) 2# (9.5~19mm) 3# (4.75~9.5mm) 4# (0~4.75mm) 矿粉 ATB-25 30 28 12 28 2 4.3 0.3 目标配合比设计级配 筛孔尺寸，mm 31.5 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 通过百分率，% 100 92.3 69.6 61 52.8 43.3 29.9 20.8 15.8 11.8 7.9 5.9 4.3 三、确定各热料仓的矿料比例 1、确定山路沥青拌和楼的热料仓筛孔尺寸分别为3.5mm、6mm、11mm、22mm、32mm。 2、根据ATB-25沥青碎石目标配合比批复确定的设计级配，拌和楼进行上料热料仓筛分，现场取样，进行密度、筛分试验。结果见表2、表3 各热料仓矿料密度一览表 表2 矿料名称 （mm） 1号仓 （22～32） 2号仓 （11～22） 3号仓 （6~11） 4号仓 （3.5~6） 5号仓 （0-3.5） 矿粉 毛体积相对密度 2.588 2.585 2.572 2.554 2.549 2.604 拌和楼热料仓矿料组成比例一览表 表3 三、生产配合比室内拌和马歇尔试验： 矿料加热温度170℃ 沥青加热温度160℃ 混合料拌和温度160℃-170℃ 击实温度145℃ 试拌油石比为4.1%，沥青用量为3.94%，抗剥落剂TW-1为0.3%， 1、制备试件 按确定的各料仓矿料的比例，根据经验在目标配合比确定油石比基础上，降低0.2%，即油石比为4.1%，±0.3％油石比分别为3.8％、4.1％、4.4％制备三组试件，每组制备5个试件进行马歇尔试验。 2、确定最佳油石比即沥青用量 （1）测定物理指标 试件成型冷却后，采用表干法测定其毛体积相对密度，并计算空隙率、矿料间隙率、饱和度等物理指标。 （2）测定力学指标 将测定物理指标后的试件，放置在60±1℃的恒温水浴中，保持30分钟后测定试件的稳定度和流值。 （3）室内拌和马歇尔试验结果分析（见表4） 室内拌和马歇尔试验结果一览表 表4 油石比 （％） 毛体积相对密度 实测最大理论相对密度 空隙率（％） 矿料间隙率（％） 饱和度 （％） 稳定度 （KN） 流值（0.1mm） 残留稳定度 （%） 技术指标 / / 3.0-6.0 / 55-70 ≥7.5 15-40 ≥75 根据室内拌和马歇尔试验结果分析，初步选定油石比为4.1%，沥青用量为3.94％。 四、生产配合比拌和楼试拌及取样试验： 矿料加热温度170℃-190℃（矿粉不加热） 沥青加热温度160℃-170℃ 干拌时间5s 湿拌时间45s 混合料出厂温度160℃-170℃ 室内击实温度145℃ 按照目标配合比确定最佳沥青用量和确定的各热料仓的矿料比例进行试拌取样,制作试件，每组5个试件，进行马歇尔试验，及沥青含量、矿料级配试验,沥青含量、矿料级配