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浅谈无旁路烟气脱硫系统调试、运行问题 　　【摘 要】火电厂烟气脱硫系统设置烟气旁路的目的是为了在事故状态或FGD检修时打开脱硫系统的旁路挡板，使锅炉原烟气通过旁路进入烟囱，从而保护FGD装置安全和机组的稳定运行。以某新建机组为例，介绍无旁路脱硫系统运行方式及存在的问题，并对相关问题的措施进行了积极的探讨，为以后新建机组采用无旁路运行方式提供了有益的经验。 　　【关键词】烟气脱硫；无旁路；措施 　　1 前言 　　我国电力行业环境保护问题较为突出，一次能源以煤炭为主的状况对环境产生的污染和生态的影响已经严重制约了电力工业的发展。据统计，目前我国煤炭产量约有50%用于电力生产，电力80%是由煤炭燃烧生产的。这种以煤电为主的格局在今后相当长的一段时期内将继续保持下去。为了控制污染、保护环境，我国政府及相关部门出台了一系列环境保护法律、法规。国家电力行业管理部门也制定了多项有关电力环保的管理规定。这些要求，形成了对火电厂脱硫强大的法规上的压力。 　　然而，在我国燃煤电厂无旁路脱硫技术应用和脱硫设备的运行中存在着很多问题，严重影响了这些技术和设施的脱硫效果，本文将介绍燃煤电厂无旁路脱硫技术应用中存在的问题，最后提出相应的对策。 　　2 存在问题、原因分析及相应对策 　　根据环保要求，新建脱硫系统将无旁路运行，由于原脱硫系统有旁路烟道，因此在锅炉启停、煤油混烧、机组负荷不稳、MFT等工况时可开旁路运行。而无旁路脱硫系统在以上工况下必须经过吸收塔，这些工况下如果控制不好会对吸收塔造成损坏甚至影响主机的安全稳定运行，主要有以下几方面的问题： 　　（1）向锅炉侧返湿气问题 　　由于吸收塔没有出入口的挡板，因此在冷态调试过程中在引风机、增压风机未启动、循环泵运行情况下， 喷淋浆液从上而下形成活塞效应，将吸收塔内气体挤压到烟道内，并进入增压风机，造成增压风机内部产生凝结水，严重时可能会导致电除尘结水，致使灰斗积灰板结及腐蚀烟道。 　　处理方法：在锅炉点火前先启动风烟系统，再启动循环泵可减少向锅炉侧返湿气问题，另未点火前可只启动一台循环泵，然后根据锅炉负荷的增加再决定启动第二台循环泵的时间。 　　（2）锅炉在启动及运行中需投油助燃，其未燃尽的成分会随锅炉烟气进入FGD的吸收塔，在与浆液接触洗涤的过程中，烟气中的油污被洗涤到吸收塔浆液中，使得吸收塔浆液中的有机物含量增加，由此，会造成以下不利影响： 　　1）浆液中油污的增加，油污在吸收塔循环泵、浆液喷淋装置、搅拌器及鼓入的氧化空气的共同扰动作用下，容易形成泡沫。由于吸收塔液位的测量是采用安装在吸收塔底部的压差式液位计，在DCS上显示的液位是根据测得的差压与吸收塔内浆液密度计算所得来的值，而吸收塔内真实液位则会由于气泡或泡沫的原因而远高于显示液位，从而导致吸收塔间歇性溢流。当吸收塔浆液起泡溢流严重时，如果DCS上无法及时监测并采取有效措施就会导致事故发生。正常情况下，吸收塔浆液溢流后通过吸收塔溢流管进入吸收塔区排水坑，再经由地坑泵打回吸收塔重复使用，不会带来其它影响。但是，当吸收塔浆液溢流量较大时，浆液不能通过溢流管及时排放，就会从吸收塔入口烟道流向原烟气烟道中，从而引发各种事故或影响正常运行，主要危害归纳如下： 　　①溢流浆液进入烟道中，浆液中的硫酸盐和亚硫酸盐随浆液渗入到防腐内衬内，在干湿交替的作用下，体积膨胀，应力增大，导致防腐层的严重剥离损坏。浆液还会沉积在未做防腐的原烟道中，造成烟道的腐蚀，降低装置的使用寿命。 　　②浆液溢流到烟道后，烟道积灰增加严重，流通截面减少，使烟道阻力增加。 　　③吸收塔出现起泡溢流后，吸收塔运行液位被迫降低，亚硫酸盐氧化效果不能得到保证，浆液中亚硫酸盐含量逐渐增高，将导致浆液品质恶化。 　　④浆液起泡严重时，循环浆液泵将吸入大量的气泡，容易造成泵的 “汽蚀”。 　　2）油污在吸收塔内与浆液的接触中，会在石灰石、亚硫酸钙等固相颗粒的表面形成一层薄薄的油膜。油膜将石灰石与液相隔离，阻止了石灰石的溶解，从而导致了脱硫效率和pH的降低；另外，亚硫酸钙表面的油膜还阻止了亚硫酸盐的氧化，将难以形成石膏晶体，严重时还会造成脱硫装置内设备管道的结垢、堵塞，以及真空皮带机的滤布堵塞。 　　处理方法：启动前先投入电除尘的一个电场，以减少进入吸收塔的烟气中煤灰含量，尽量快速通过低负荷阶段；加大废水排放，加大二级脱水运行量，尽量多出石膏，多加石灰石浆液以置换吸收塔内浆液，必要时直接用石膏排出泵将浆液打到事故浆液箱中，进行置换，待系统稳定后再逐步消化事故浆液箱中的浆液。 　　（3）目前脱硫系统无旁路运行的机组普遍采取无GGH的技术，主要是考虑减少烟道阻力，而目前启停机都需要投油，电除尘不能正常投入运行，从而增加系统故障率，运行可靠性降低。由于主机启停