广州白云机场：四次开放无线网络的思考.docVIP

广州白云机场：四次开放无线网络的思考 　　广州白云机场地处广州市白云区人和镇和花都区新华街道交界处，距广州市中心海珠广场的直线距离约28公里。机场占地面积为15平方公里，第一期工程飞行区两条平行跑道按4E级标准，航站区按满足2010年旅客吞吐量2500万人次要求设计。 　　其中，新机场一期航站楼面积为32万平方米，是国内各机场航站楼之最，楼内所有设施设备均达到当今国际先进水平。新白云国际机场一期由主楼、连接楼、指廊和高架连廊四大建筑结构组成，总面积达31万平方米，共分为4层，包括地上3层及地下1层，其中第三层为出发及候机大厅，第二层为到达夹层，第一层为到达及接机大厅和商业层，负一层则通往地铁、停车场和机场酒店。 　　航站楼外观立面造型重点突出了中央集中办票大楼，并且两侧60米连续跨街桥可将东西450米弧形连廊融为一体，最大限度地增加其立面长度，以便布置更多的近机位，方便旅客登机。各连廊又把航站区空间延伸入飞行区，形成统一机场整体。出港旅客自中央办票大厅南北两侧进入办票柜台，步行距离不超过70米。出港旅客自办票柜台至登机门之间辅以各种旅客传送设备，最远步行距离不超过200米。 　　在这样大的机场，让旅客拥有完美的无线网络体验，是需要用心设计的。但白云机场似乎已解决了这个难题。 　　机场无线网“升职记” 　　“真没想到，机场的无线居然还挺好用的。”在乌泱泱的候机大厅上，迅宇科技有限公司市场部李俊琪对旁边的同事老张说。“是吗？两个月前我出差的时候，还卡顿得不行，打开网页都很困难，难道这么短的时间网络全部焕然一新？我也试一试！” 　　这是2016年2月4日下午，在广州白云机场发生的一幕。当时正值春运高峰期，机场滞留旅客较多，接入机场无线网络的旅客并发最高峰值达7408人，李俊琪和老张就是其中的两个。 　　老张也尝试接入了无线网络，真有眼前一亮的感觉。 　　最初的惊喜是从登录页开始的，不仅登录界面清新亲切，而且设置非常简单。老张将微信、短信以及取号机认证三种方式都尝试了一下，体验都一致好，忍不住截图在朋友圈炫耀。在接入网络后，并没有出现僵尸的状态，浏览页面体验非常流畅。 　　不一般的无线网络背后 　　“白云机场的无线网络现在真心做得不错了。”经常在各大机场穿梭的老张给了一个好评，在他走过的几十个机场里，这次的体验可以说名列前茅。其实，从用户端的体验提升只是白云机场无线网络的可以感知的一部分，背后则是网络从硬件、软件的全面升级。2015年12月的这次升级，不仅对原有Wi-Fi信号覆盖盲区及干扰严重的区域进行了详细勘察、清理了航站楼内部分杂乱的Wi-Fi信号，而且经过统一规划和深化设计，部署了性能稳定的Wi-Fi热点，热点数也增加到744台，很好地解决了原有无线信号干扰严重、信号弱覆盖等问题。同时，出口带宽采用双运营商出口，其中主线路为中国移动1G带宽出口，备用线路为共用中国电信100M园区网线路，采用浮动路由实现双联路冗余备份，即当主线路出现故障后，会自动切换到备用线路，起到一定的线路容灾效果。 　　升级方案核心采用VSU交换机虚拟化技术，实现核心设备冗余，此外，核心层及汇聚层均使用聚合口双上联，实现线路带宽叠加及联路冗余，最大限度保障关键核心设备的容灾能力。各大软件服务系统均部署于祥云服务器机房，充分利用现有服务器资源，同时借助祥云虚拟化技术实现服务器级硬件冗余。 　　“软”实力保证服务体验 　　可靠的网络硬件解决方案是基础，配套的软件部分则成为提升体验的关键因素。本次无线项目升级，共新增部署以下7台服务器：MCP精准营销服务器、TPA取号机对接中间件服务器、取号机账号生成Radius服务器、Elog日志管理服务器、RBIS客流分析服务器、无线定位引擎服务器、RIIL可视化运维服务器。各服务器之间通过联动来实现本次无线项目的相关认证、客流分析、精准营销、实名审计及可视化运维功能。 　　也就是说，不仅用户能够更方便流畅地登录使用，网络管理人员也可以更加直观方便地管理网络。具体来说，通过Boingo认证网关、Boingo认证云平台及无线设备三部分进行联动实现Boingo认证；通过RBIS、MCP、定位引擎服务器及无线设备四个部分进行联动实现客流分析及精准营销；通过MCP、Elog、EG出口综合网关设备三个部分进行联动实现旅客上网行为实名审计；通过RIIL可视化运维平台来实现全网设备的实时监控。其中，客流分析及精准营销对于航站楼内的商户价值巨大，可以根据系统数据，发现人流特点，更有针对性地进行产品的摆放以及服务的更新，对未来发展有很大的指导意义。锐捷网络的无线解决方案，为白云机场带来了好口碑。但是，在此之前，这里的情况与全国大多数机场类似，也是被旅客多次吐槽。 　　无线“升职”的思考 　　白云机场的无