发动机不启动-转传感器故障.docVIP

发动机不启动--传感器故障 本日志主要针对如何进行检测并排除“转速传感器1号角开路造成的发动机不启动”这一故障原因进行的介绍。 本实验是在实验台上进行的。 一、前期准备： 将解码仪连接到展示面板上，准备好万用表和导线 二、发动机故障现象： 起动机正常，发动机不转。 启动发动机不成功，即发动机无法启动； 燃油泵指示灯不亮；1号喷油器指示灯不亮； 三、故障诊断与排除（步骤）： 1.故障原因分析（如脑图） 2.故障排除步骤： (1)检查蓄电池电压（如图1）,测量结果为12.93V，蓄电池正常。 (2)检查燃油量，根据燃油表可知油量为3/4，油量正常。机油量在最低点与最高点之间，满足要求，冷却水在最低线之上。满足要求。 打开点火开关试车两次连续发车，均不能启动发动机，（起动时不得超过5S，两次启动之间不应小于15S。否则会导致蓄电池容量减少，使用寿命缩短 （4）诊断结果显示如下： ①1249:1#喷油嘴故障分析 a.:1#喷油嘴(n30)或线路故障 B.引擎电脑故障 :1#喷油嘴(n86)的参数：13.5——17欧姆 导致①的原因可能是1#喷油嘴(n30) 供电出现问题了,将点火开关关掉,拿出万用表,调到测电阻的范围,电阻为无穷大.拿出导线,用万用表测量,电阻为0, 如下图3 ,表示电线导通,连接两个接线口,结果如图3所示. （5）打开点火开关,发现发动机还是无法启动,查看解码仪,发现界面上显示：无故障 说明转速传感器或水温传感器有问题,经测量水温传感器正常而转速传感器有问题，测量转速传感器T80/56号脚之间电阻,发现电阻为无穷大, 拿出导线,用万用表测量,电阻为0,表示电线导通,连接两个接线口，排除此故障。 （6）再次打开点火开关,发动机可以启动了,进入解码仪的界面,查看数据流,输入组号 1．引擎转速 1000 RPM 喷油时间 2.55 ms 节气门开度 7 deg 点火正时 10.50 n.ot 组号1 图 2.引擎转速 880 Rpm 喷油时间 2.55 ms 喷油时间 5.61 ms 空气流量计 5.00 g/s 组号2图 3.引擎转速 920 RPM 充电电压 13.80V 水温 27℃ 进水温度 15℃ 组号3图 4.节气门开度 7deg 组号4图 5.引擎转速990 RPM 引擎转速 970 混合气控制7.81% 空气流量计 4.86 g/s 组号5图 对照数据流标准,发现数据流没有问题. 四、结束语 通过学习，我知道了转速传感器工作不正常会导致发动机不工作。 reform results, economy, and political system, and culture system, and social system, and discipline check system, and party of construction system reform solid advance, tax, and financial, and price, and administrative approval, and State-owned enterprises, and ecological civilization, important field and key link reform made major progress, market in resources configuration in the of decisive role significantly enhanced, Unprecedented burst of momentum and vitality of economic and social development. XI General Secretarys speech in this regard include the reform only when there is no complete, the decisions of the CPC Central Committee on some major problems in deepening reform notes on the 18 session of ideas into the partys spirit of the reforms more difficult to move forward, the increasing use of the Socialist system with Chinese characteristics such as th