受益于LED电路护和能源备援技术进展的紧急照明.docVIP

LED 架构式紧急照明系统的市场已经非常成熟。 简易型出口标示采用 LED 元件至今约有二十年，但在六年前才开始用於紧急照明系统。 白光 LED 的光效和色彩一致性有所改良且价格降低，因此促成此项改变。 　　 随着技术持续演进且价格锐减，LED 逐渐应用在越来越多种紧急照明系统。 此外，创新的设计结合先进的 LED 技术能为照明设计人员提供重要的竞争优势。 适合备援运作的电池／能量储存系统、电路保护装置以及 LED 本身皆有所进展，能创造新的商机。 　　 本文将回顾 LED 架构式紧急照明系统的最先进技术，并且着重於新开发的元件。 举例而言，效率提升、更低操作温度、更低功率以及更耐用的 LED 能提升可靠性并且降低维护成本。 典型元件包含 Osram 的 Golden Dragon Plus 和 Duris P5、Philips Lumileds 的 LUXEON? Z 以及 Seoul Semiconductor 的 STW8。 　　 电路保护解决方案能让关键安全应用的紧急照明增添安全性，特别适合有火灾或爆炸风险的场所。 Bourns 的 LED 分流保护器 和 TE Connectivity 的 Polyswitch 电路保护器等元件都是常见的选择。 　　 还值得一提的是，电池技术近年来快速演进，并且趋向使用锂离子材质，提供更小、更高电力的电池备援解决方案。 不过，在特定关键安全应用中，若没有适当保护，都会有火灾的风险。 超级电容在此时就是一种替代甚至是辅助方案。Eaton 的 PowerStor 系列已经应用在众多应用中，包括紧急照明。 安全优先　　 人群聚集之处，无论是建筑物内部或周围、购物中心、地下停车场、飞机以及大众运输系统内，紧急照明都是不可或缺的要素。 有效的照明能够确保快速、无恐慌的疏散，尤其是在发生火灾时。 明亮、间隔距离适当的紧急出口标志能指出最短逃生路线，在人群失去方向时非常重要。 一般来说，人们会尝试从进入建筑物时的路线逃生，但可能并不是最有效率的路径。 　　 旧型灯具预计依然会使用日光灯，但也逐渐由 LED 灯取代。 LED 模组取代传统的 T8 日光灯管，成为最常见的改装单元。 一般而言，LED 具备多种效率和成本优势，促成其更加广泛的用於许多紧急照明应用中。 主要照明系统采用 LED 技术进行升级或替代时，辅助紧急照明灯具也很有可能一并用 LED 取代。 　　 LED 技术的优势不断增加，因此是吸引人的选择。 LED 灯的长寿命和可靠性非常适合紧急系统，能减少维修频率并降低维护费用。 LED 不含铅和汞，更加环保。 LED 在本质上较安全，因此适合用於采矿、石油探勘以及等其他有爆炸风险的环境。 LED 不含玻璃成分，因此更耐用，也更能耐受冲击和振动，安装於公共区域时，比较不容易受损。 　　 相较於传统照明技术，LED 的操作功率通常较低，因此适合在主电源失效时，成为用备援电池或紧急发电机供电的照明系统。 　　 LED 灯在本质上属於点光源，因此能在必要时轻松控制聚光点；此外也具有高光效，能进一步降低能量使用量。 英国紧急照明产业委员会 (ICEL)1指出，用最简单的配置，也就是两个 1 W LED、典型 60o 光束加上驱动器、逆变器以及一个 3.6 V 电池，以建议的间隔距离以及离地 3 m 高度安装後，便能达到国际标准所规定的地面亮度。 美观大方　　 LED 的额外优势在於提供多种尺寸，并可结合建筑照明和紧急照明，特别适合大规模照明场景。 泛光灯能够打造成几乎任何尺寸或形状，然後轻松纳入既有建筑体的结构和材料中。 灯串尤其适合用於楼梯和走廊，其他的模组也可以嵌入安装於地板和墙面，或着改装到既有的结构中。 将紧急照明隐匿或将其融合在建筑中增添美观的能力，能为照明系统设计人员和客户提供更多灵活性。 　　 Osram Semiconductor2 的个案研究即阐明此领域所能达到的效果。 德国慕尼黑卡尔广场地铁站 (U-bahn/S-Bahn) 入口处的楼梯，碍於结构因素，仅能在扶手上添加照明，总长度为 700 公尺。 这些照明也能作为紧急照明，在停电时由电池供电。 该装置采用 Osram LED，由於具有低功耗，因此每 18 公尺的扶手照明仅需 100 W。 　　 　　S-Bahn 和 U-Bahn 地下运输网路　　 　图 1：慕尼黑卡尔广场的 S-Bahn 和 U-Bahn 地下运输网路入口区域，图中的 LED 发光扶手也能在电力失效时作为楼梯的紧急照明。 　　 紧急照明系统所需的 LED 类型和规格主要视个别应用而定。 不过，有些共同特点是较常用的，如低功率、低温运作、高照明效率。 典型需求包括，冷白光 LED的色温介於 3000 至 6500 K，CRI 为 80 以上，光