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宝马328刷ECU和改装排气问题 刷ECU解决不了问题 每一个宝马328车主都想提升自己动力，于是都来刷宝马328的ECU，但不知道汽车动力系统组成，以为刷ECU加大马力车子就跑的快，其实根本不是这样，汽车的动力系统和人一样，需要呼吸，呼吸就是进气排气，宝马328进气系统换一个KN高流量进气风格就可以搞定，根本不用冬菇头，除非你要加大涡轮，整车改装都是KN风格就可以解决问题，但是排气是我们忽略的，都以为改了尾鼓车的排气就是改了，其实这样改装排气反而适得其反，只有好看，反而丢失低扭和动力。 改排气提升动力 宝马328很多人排气改了尾鼓，有的也改了中鼓，怎么车子声音大了动力没有了，起步变得更加弱，即使ECU刷了，开起来反而觉得汽车更加发蒙，因为ECU是提高动力，但是我们的排气系统没有改变，动力依旧不能释放出来，反而开起来有顿挫感（所谓的动力加强推背感），要想宝马328汽车好开，必须加油非常顺畅，只有在涡轮后端的三元催化头段下功夫，原厂为了降低成本使用三元催化600钼陶瓷触媒，陶瓷触媒随着汽车公里数增加和油品问题在3万公里以后就会堵塞，导致排气不顺，600钼陶瓷触媒排气不顺会让涡轮过热无法散热，就会让发动机产生热阻，这样恶性循环动力下降容易产生积碳，这样情况下你ECU动力再大都没有用，所以刷ECU在原厂三原基础上只能增5%动力左右，并没有想象的那么猛烈，原因是车的咽喉被掐住，动力无法释放，宝马328只有使用JBOM虎牌高流量300钼金属三元触媒头段才能解决这个问题。才能释放汽车排气咽喉，让排气更加顺畅，ECU动力全部释放出来，排气顺了，ECU马力打了加速更加顺畅，不会发蒙共振，JBOM虎牌头段依旧延续原厂环保标准（欧五排放），换三元不亮故障灯，单独换三元每台车可以增加5-10P马力。 金属三元催化器 JBOM虎牌头段是台湾做金属三元催化芯的40年老牌企业，为国际大厂提供三元催化，和重型摩托车三元催化，现在推出宝马328专用三元催化头段，解决宝马328动力不足，加油顿挫的感觉，JBOM三元采用三种稀土稀有金属合成配方来保证汽车环保排放，JBOM金属三元转换效率是原厂陶瓷三元的5倍效率，从而保证欧五环保排放，保证更换三元头段后不亮灯，增加动力，降低油耗，汽车排气顺畅开起来才顺畅，一台汽车排气不顺，开起来肯定顿挫加速发蒙的感受，是非常糟糕的事情，所以汽车改装必须先改头段，再来写ECU程序，就可以很好控制发动机空燃比，从而获得更加强大动力和更经济的油耗。 宝马328不管刷任何品牌的ECU,也就是通过重新调校汽车发动机控制参数，来达到提升动力性和操控性的目的，配合JBOM高流量三元催化是目前最先进，稳妥的改装方案。 原车的动力，操控之所以没有发挥好，是因为车要适应不同的气候环境，不同的驾驶习惯，所以调校的就比较中庸，适应范围广泛，所以就要损失一部分动力性能。 刷ECU（ECU升级）和更换JBOM金属三元有什么好处？ 动力提升8%-36%，降低油耗5%-25%，减少废气排放。 A.自然进气车型可增加马力10﹪ B.TURBO车型可增加马力30﹪，甚至更多； C.换档时更平顺，动力衔接更棒； D.可解决许多原厂无法解决的问题,如:怠速过低易熄火,变速箱换档震动的问题。 当然，万事有得必有失，想要得到某些东西，是要付出代价的。一对一的调校是根据当地的气候，海拔高度，油品，车况，个人驾驶习惯为参照，调校出适应现况的最佳参数。得到的是更加优秀的动力性能和操控性能。 那么，失去的到底是什么呢？就是汽车的适应性的降低，分几个方面： 一，地理位置的失。改装之前，车况可以适应很广泛的地理气候环境，改装之后，如果离开类似的气候环境，那么动力性能就会比之前下降的更多，比方说，车主长期生活在天津，北京等范围，那么改完之后开车去西藏，动力性就没那么好了。除了真正意义上的自驾发烧友，极少人会开车去那么远的地方。 二，机油标号的失。改装之后的发动机转速要比之前同油门给付的情况，提升速度要快。所以，改完之后就不能用标号比较低的机油了，比方说以前用七十左右一桶的机油，那么改完之后就要用九十左右一桶的机油了，当然，越好的机油对发动机的养护性越好。 三，汽油品质的失。改之前，可以用90标号的汽油，那么改完之后，就要尽量用93标号的汽油了，众所周知，同等标号的汽油，国内和国外，长江以南和以北的品质是不一样的。汽油作为汽车的粮食，就不能掉以轻心了，如果要车发挥出更大的力量，就要给车吃更好的粮食。但是重新调校的控制参数，不是以多喷油为目的，而是让燃烧更充分，来达到增加动力性的。这就是为什么改完之后油耗没有升高，反而会降低的原因。这就是科技的力量！ 综上所述，如果你想不改动硬件就能提升爱车动力性和操控性，同时也能接受上述几方面的代价，要想获得更好的动力和更舒适的驾驶感受，车子顺不顺就看动