中梁隧道进口洞顶截水沟技术交底-正式版.docVIP

技 术 交 底 记 录 ZT20CX11- 01 2013年 月 日 工程名称 中梁隧道 交底地点 交底组织单位 中铁二十局西成客专项目部一工区 工程管理部 交底负责人 施工单位 工班 接收负责人 内容及说明： 新建西安至成都铁路客运专线西安至江油段中梁隧道 进口洞顶截水沟施工技术交底书 工程概况 中梁隧道位于陕西省汉江以西中梁山附近。隧道起讫里程：DgK253+434～DgK255+685.34，全长2251.34m。隧道设计为双线隧道。最大埋深约95m。隧道洞身分别位于0‰的平坡、18.4‰的单面上坡，进口端与汉江特大桥相连，出口端与南郑特大桥相连，洞身除出口端612.356m位于R-10004.6的曲线上外，其余均位于直线上。 隧道进出口山坡较缓，自然坡度15°-25°，植被较发育。山体相对高差较小，进出口均有乡村公路相连，交通较为便利。 隧道进口洞口里程为：Dgk253+434-Dgk253+460。为截排洞顶仰坡外地表径流，使仰坡不受冲刷，保证隧道洞门结构的稳定性，在洞顶边、仰坡开挖边缘线外10m的位置设置长度为150m、沟底纵坡不小于3‰的洞顶（III式）截水沟，仰坡段截水沟采用双侧排水、边坡段截水沟采用单侧排水将地表水引排至沟谷。洞顶截水沟宜在边仰坡开挖前施作。 截水沟施工工艺及流程 施工准备 测量放样 地表清理 截水沟基坑开挖 安装模板 浇筑C25混凝土 养护 施工准备 为了保证施工进度和工程质量需配备以下： 劳动力配置：为了保证施工进度需配备10名施工人员； 机械设备及模板：挖掘机1台、插入式振动棒1台、风镐2个、移动式空压机1 台、1.22m×2.24m木模30块、长度为3m方木（10×10cm）50根等施工所需的小型工具应配足。 材 料：材料进场须报试验室，待检验合格后方可使用。材料应符合设计规定的类别和强度，材料的质量标准宜符合混凝土工程相应材料的质量标准。混凝土的配合比通过试验室确定。 测量放样 测量班根据附近复测后的控制桩按设计图纸测放征地边桩、边仰坡开挖线和截水沟中桩。 地表清理 开挖截水沟前应清理作业范围内的危石和清除表层植被、挖除树根。且尽可能不破坏坡面上的其他植被，以保护原有的生态环境。 基坑开挖 隧道进口处洞身表层以膨胀土为主，全风化辉长岩局部突出，土质较松软，岩体较破碎。开挖基坑主要采用挖掘机开挖及人工配合修补，截水沟开挖断面应严格按设计尺寸、设计坡比开挖，应防止出现超欠挖，如有超挖部分应用C25混凝土回填，欠挖部分应清挖至设计断面。 III式截水沟设计断面图： 安装模板 待基坑开挖好后，基底浮渣及杂物要清理干净，然后架设模板。模板采用竹胶板用方木加固牢靠，模板架设应平顺，接缝要严密，不得漏浆。板与板之间不得有错台，为防止模板上浮和跑模，影响混凝土施工和浇筑质量，沿模板底在基底纵向每50cm打设?14的固定钢筋加固，然后使用方木或钢管把模板支撑稳固。模板使用前表面必须清理干净，刷脱模剂。模板在搬运过程中要轻拿轻放，防止模板变形。浇筑混凝土前，模板内积水和杂物应清理干净。 浇筑混凝土 洞顶截水沟设计为C25现浇混凝土，混凝土配合比为水泥：砂：碎石：粉煤灰：减水剂：水=1:2.71:3.74:0.33:0.013:0.54。混凝土通过拌合站集中拌合采用混凝土罐车运送到位。混凝土应分层浇筑，采用插入式振捣棒振捣密实，并用木板轻轻敲打模板，使附着在模板表面的气泡逸出，必须保证混凝土外观质量平整、无气泡和蜂窝麻面产生。 混凝土养护 为加强混凝土的养生，在混凝土浇筑完毕后12h内应对混凝土进行洒水养护，洒水次数应保证混凝土处于湿润状态；混凝土养护用水应与拌和用水相同，水温应与混凝土表面温度之差不得大于15℃，养护时间应不小于14d，待混凝土达到设计强度后方可停止养护。 工期目标 计划工期为6天。 开工时间：2013年5月4日 完工时间：2013年5月9日 质量保证措施 为保质保量按期完成截水沟的施工，严格抓好工程中的各个环节，严格按规范及监理工程师的指令施工。队部在施工现场设现场技术人员一名，负责截水沟工程的现场管理工作，在正常施工期间进行施工旁站。 1、严格按图纸施工，对质量通病采取积极的预防措施。 2、工程所用材料如水泥等主材和线材均应有出厂合格证并经批准试验合格后才能使用，砂、石料等均应按规范要求的频率进行抽检，合格后方能进场使用。 3、各工序均由质检工程师自检合格后报监理工程师验收签认后方能进入下道工序施工。 4、为确保竣工资料达到优良标准，由专人负责技术资料收集、