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为保证采集的样品具有足够的代表性，采样时必须遵循下述原则： 2 O# z, E r8 c6 p [? ? 样品应均匀采自全部待采的燃煤中； 8 ^% M, p3 b9 R8 G? ? 采样工具和装置应满足本节中相应的要求；  F( M- I. P( `4 _? ? 采集的子样数和每个子样的重量，均应符合本节中的有关规定。 3 ]( F* |/ R. l( ~5 s8 B n? ???(一)入厂煤采样 : r2 l$ w5 Y. Q _? ? 1.总则： / ]+ r8 w! [??z4 Z. D0 P @0 b? ? (1)采样精确度。入厂煤的采样精确度按表3规定确定。 G$ N2 i7 R l! v8 q Z( w表3入厂采样精确度??P3 |3 N: s??|2 g) ~4 p??U9 x原煤? ? ? ? 洗中煤5 O p, Z2 M* c2 d; K: W C灰分≤20%时? ? ? ? 灰分＞20%时? ? ? ? + p??e: g8 S! f4 C/ T±1%（绝对值）? ? ? ? ±2%（绝对值）? ? ? ? ±1.5%（绝对值） r% e3 e5 H$ K, @0 i* m3 y3 @ I( R9 I0 c0 p6 a) r? ? (2)采样工具。采样 工具的宽度不应小于煤样中最大粒度的2.5～3倍并能兖分 容纳所采的煤样。 9 V??}9 {2 q) B+ C* b3 t Q? ? (3)分析测定单位。入厂煤按煤种以1000t( 100t,下同)为一批进行采样,作为 一个分析测定单位。 + O. `( z, \* y# w D, H? ? (4)采集子样数的确定1000t入厂煤应采取的最小子样数目,根据煤的灰分含量 按表4规定,并应均匀分布于全部卸煤的时间内。 - |# R _) u7 V7 R9 ?/ j3 l表4子样数目 S i3 S! ]% q??Q燃煤品种? ? ? ? 原煤? ? ? ? 洗中煤) b3 P s) V) {1 N) L? ? ? ? 灰分≤20%时? ? ? ? 灰分＞20%时? ? ? ? 7 `- u/ d. g4 Q ?( {$ j子样数目? ? ? ? 30? ? ? ? 60? ? ? ? 20* @6 _6 f3 C+ ~3 \2 f9 b p/ J, I/ b, n( c+ }! @7 W??W; m x6 V: n? ? 如入厂煤量超过1000 t时，应采取子样数目按实际入厂煤量的多少，根据下列 公式计算确定：??=??3 l$ |( Z; e J- }式中m——实际应采取的子样数，个；  b5 T! N6 ^- W7 N! B b/ C? ???n——表4中规定的子样数，个； - c% N/ {5 F0 z? ???M——实际入厂煤量，t。 # ?8 D+ d; | V6 v/ x? ? 煤量不足1000 t时，采集的子样数按实际入厂煤量的多少，根据表4规定的数 目按比例递减，但最少不得少于表4中所规定数目的1/3。 # t! m??C# L??f \ Z? ? (5)子样重量的确定。每个子样的最小重量根据入厂煤的最大粒度，按表5规定 确定。/ y9 X: b) q* U x e表5 子样重量与燃煤粒度的关系1 {) b8 o% T% ~3 H- j- l0 }9 c燃煤粒度级（mm）? ? ? ? ＜25? ? ? ? ＜50? ? ? ? ＜100? ? ? ? ＞1002 L [* \??k7 X* p6 }每个子样最小重量（Kg）? ? ? ? 1? ? ? ? 2? ? ? ? 4? ? ? ? 55 s4 p [0 M3 c2 m( Q??a2 a) v- o. a8 o) l* s? ? 2.火车来煤采样： 4 l: z, V: Z2 O: L/ x? ? (1)供制备分析试样的煤样：  c% B6 S7 x1 C8 s- C? ? 1)按煤矿、煤种分别采样。 : } n! p* |9 {( M+ V1 i? ? 2)采样点的分配。对于粒度大于100 mm的洗中煤，不论车皮容量大小，均按 图1(a)所示，沿斜线方向在1、2、3、4、5位置上按5点循环采取一个子样；对 于入厂原煤和筛选煤，不论车皮容量大小，均按图1(b)所示，沿斜线采取3个子样。 斜线的始末两点应位于距车角1 m处，其余各点应均匀地分布在剩余的斜线上。各 车的斜线方向应一致。 l??d, Z0 j??O- V4 v5 E/ ^6 G? ? 3)采样时，应在采样点挖坑0.4 m以下采集。采样工具可用宽度约250 mm、 长度约300 mm的尖铲。 3 B; J @+ y; u+ }$ V( J d? ? 4)对采