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新建铁路郑州至焦作线 邻近营业线施工方案 黄河桥引起京广线双线改线段 既有京广线里程K639+300～K641+850 编制：　　　　　　　； 复核：　　　　　　　； 审核：　　　　　　　； 批准：　　　　　　　； 中铁七局集团有限公司 郑州至焦作城际铁路工程项目二分部 2015年3月 目 录 第一章 编制依据、编制范围 2 1.1 编制依据 2 1.2 编制范围 2 1.3 编制原则 2 第二章 工程概况 3 2.1线路概况 3 2.2 主要施工项目及工程数量 3 2.3 工程特点 3 第三章 施工组织安排 4 3.1 施工组织机构 5 3.2 施工总体安排和主要阶段工期 5 第四章 施工准备 6 4.1岗前培训 6 4.2开工前的准备 6 第五章 邻近营业线路基附属修复施工方案 7 第六章 邻近营业线安全防护措施 8 6.1 安全目标 8 6.2安全保证体系 9 6.2安全管理机构框图 9 6.3.技术保障措施 9 第七章 质量保证措施 10 7.1 质量管理保证体系 10 7.2 工程质量保证措施 10 7.2.1 组织保证措施 10 7.2.2思想保证措施 10 7.2.3 制度保证措施 11 12  邻近营业线施工方案 黄河桥引起京广线双线改线段 京广线里程K639+300～K641+850 第一章 编制依据、编制范围 1.1 编制依据 (1).新建铁路郑州至焦作线《线路平面图》第一册。 (2).新建铁路郑州至焦作线《路基工程大样图集》。 (3).新建铁路郑州至焦作线《路基工点设计图》（GDIK35+900.00~GDIK37+815.36）。 (4).新建铁路郑州至焦作线《无缝线路施工图》第四册（黄河桥引起京广双线改线段GDIK22+318.19~GDIK37+815.36） 。 (5).《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运〔2012〕280号）； 《郑州铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》（郑铁办〔2013〕50号）； 《铁路路基工程施工安全技术规程》(铁建设[2009]181号)； 《铁路行车线上施工技术安全规则》TBJ412-87； 《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》(铁建设【2008】14)； 《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)。 (6).进场后进一步的施工现场详细调查资料。 1.2 编制范围 新建郑焦线引起京广线双线改线段，起讫里程为：既有京广线里程K639+300-K641+300。 1.3 编制原则 1、在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。 2、根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。 3、实施架子队管理，对生产资源及生产诸要素进行优化配置，确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。 4、坚持工程施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理。 5、根据有关安全规定，确保营业线的行车安全。 6、做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。 第二章 工程概况 2.1线路概况 本段路基为填方路堤，路堤填筑高度为3~6米左右，路基本体采用普通土填筑，基床底层1.5m采用5%水泥改良土填筑，基床表层0.6m采用高A组填料填筑。具体里程如下： 1、K639+750~K639+900上行线边坡片石加固，K639+760~K640+000下行线边坡片石加固。 2、K639+700~K641+300共1600米，修复路基附属工程，及路基防洪。2.2 主要施工项目及工程数量 K639+300~K641+300段路基全长2000m；主要施工项目：路基，该路段里程范围修复边坡、骨架护坡等附属工程拆除及新建施工。 2.3 工程特点  中铁七局郑焦城际铁路工程项目二分部组织机构框图 3.2 施工总体安排和主要阶段工期 K639+300-K641+300段路基附属防洪修复工程计划于2015年5月底全部完成。 第四章 施工准备 4.1岗前培训 1、拟参与邻近营业线的施工人员均参加了郑州铁路局组织的既有线施工教育培训，培训了一批既有线施工安全员、防护员和驻站联络员，在施工期间对施工过程进行现场防护，确保既有线施工安全。 2、组织全体施工人员对铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁运【2012】280号）、《郑州铁路局铁路营业线施工安