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浅谈高职车辆专业校企合作创新模式 　　[摘 要]本文以学校铁道车辆专业为研究对象，学校教学与企业实训相结合的合作办学模式，该模式对于建立以市场为导向，互利共赢为驱动的校企合作长效运行机制，构建工学结合、校企共同参与的实践教学运行机制都有积极的促进作用；同时该模式更有利于促进校企合作的良性循环，保障学校和企业共同可持续发展。 　　[关键词]校企合作；职业教育；铁道车辆 　　中图分类号：G4 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）23-0325-01 　　一、铁路职业院校校企合作状况 　　在我国，很多铁路职业院校的前身就是铁路局附属学校，所以对校企合作普遍保持积极的态度，学校能够针对铁路用人单位的人才需求，有针对性地开设和调整相关专业，积极与铁路局和企业合作设置课程和编写实训教材，重新构建课程体系、更新教学内容、教学方法和手段，开展工学交替、任务驱动、项目导向等教学模式，联合行业、企业谋求实训基地建设的有效途径。从铁路企业的角度来看，随着国家对复转军人就业政策的改变，现在及以后很长一段时间都要面临人才紧缺的状况，铁路局也希望通过校企合作，解决技能型人才培养和储备、铁路员工培训、科技成果转化等方面的难题。我国经济发达的东部地区，在校企合作方面走在了前面，例如，南京铁路职业技术学院的铁道车辆专业有上海铁路局车辆段、南车浦镇车辆有限公司、上海申通地铁集团公司、南京地下铁道有限责任公司等16家稳定的校外实训基地，这些企业为铁道车辆专业学生提供了车辆运用、检修实习实训场所，为专业教师现场学习、参与技改和创新项目研究提供了技术平台，从而实现校企合作的互利共赢。 　　二、我校铁道车辆专业校企合作模式介绍 　　（一）校企资源共享 　　校企资源共享主要体现在沈阳铁路局向我校提供物质支持和技术转让。企业向学校提供设备从根本上解决了学校实训室建设经费不足、设备更新换代慢等问题。我校铁道车辆专业部分实训室的实训设备大部分是由沈阳铁路局下属车辆段捐赠的，在实训室中，学校将每个设备是由哪家企业捐赠，设备参数及企业资料照片做成展板悬挂在实训室的墙壁上。这样做一方面扩大了企业知名度，另一方面使学生提前了解就业企业相关情况，在潜意识中加深对企业的印象、对其产生好感，为将来进入企业工作进行了良好的方向指引。车辆段除了向学校提供实训设备，还定期向学校反馈现场运用检修规程的更新情况，提供最新的职工培训材料、技术手册等，这些技术支持不仅可以使学生了解企业的最新技术要求，大幅度减少企业对新雇员工岗前培训的时间，同时也可使学校用较少的资金投入升级教学技术内容，赶上企业技术的发展步伐，培养出企业真正需要的人才。真正做到“企业需要哪种人才，我们就培养相应人才；企业应用何种技术，我们就教授相应技术”，最大程度上实现校企合作的优势。而在教学资源及教学环境等方面，学校具有企业无法比拟的专业多媒体教室等良好的教学条件，企业可以定期的在学校安排职工培训，充分体现校企资源共享。 　　（二）校企专业共建 　　建立铁路局、车辆段、区域内轨道交通企业、车辆协会等各个组织参与的专业建设指导委员会。制定相关制度，要求坚持对行业进行定期调研，紧跟铁道车辆行业技术优化升级的要求，瞄准技术岗位对高端技能人才的需求。根据企业的技术需求确定专业人才培养目标，调整人才培养规格，形成适应车辆行业技术升级的实时动态调整机制，对人才培养方案进行及时合理的调整。同时，采取课程教学内容由企业专家委员会帮助制定的方式，让专职教师以最快的速度了解行业的最新发展动态，保证教学内容的更新和适用。真正做到“学有所长，学为所用”。铁道车辆教研室主任作为专业技术带头人定期深入企业，把企业最新资讯带回学校。在教学环节设置方面，专职教师也要阶段性组织学生进入企业参观学习，把教学内容巧妙地融合于现场实践，让学生以最贴近企业的状态进入自己的工作角色当中。 　　（三）校企人才互通，师资共用 　　从师资组成方面看，铁道车辆专业除本专业的专职教师之外，学校还从铁路局和车辆厂聘任了大量兼职教师。在教学环节中，专兼职教师进行广泛合作与交流：兼职教师现场实践经验丰富，但缺乏授课技巧；专职教师在教学方法、教学手段等方面具有优势，但从实践经验上又远远落后于来自一线企业的兼职教师。专、兼职教师互相给予最大程度的支持，取彼之长补己之短，通力合作。兼职教师的教学参与让铁路车辆专业的人才培养方案、培养模式和课程标准的制定更符合企业需求。专业建设指导委员会成员担任50%以上专业核心课程的教学内容，同时还会不定期的在校开设针对行业知识讲答的座谈会，为学校师生介绍铁路行业的最新动态和技术更新情况。企业也会聘请学校的专职教师为他们做员工培训或进行项目合作。在员工培训方面，沈阳铁路局定期在我校举办“361车辆系统客货车检车员骨干