某高速公路实施性施工组织设计(路基、桥梁、隧道、涵洞、高边坡、软土路基).docVIP

第一章 施工组织编制说明1.1 编制依据 1、《某某高速公路某段两阶段施工图设计》； 2、《某某高速公路工程地质勘察报告》； 3、《某某高速公路招标文件》； 4、国家的相关施工规范、规程及标准； 5、相应的技术规范、规程、行业标准； 6、本单位现有人员、设备、技术情况。 1.2 编制目的 1、争取高质量、高效率、高效益的完成本项目施工； 2、安全——杜绝重伤、死亡事故；无机械设备大事故；无等级火警事故；无汽车、装载机等行车事故； 3、工期——确保合同工期； 4、质量——确保全部工程达到国家现行工程质量验收标准，工程质量达到省优，争创部优； 5、文明施工——达到级文明工地。 1.3 编制原则 本着遵循合同条款，履行合同义务，严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准；相关的法律法规方针政策；确保实现业主要求的质量、工期、安全、环境保护、文明施工等各方面的工程目标为原则。并综合考虑工程地质及水文地质条件，工程环境，材料供应等各种情况编制。 1.3.1 安全第一的原则 在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。特别是隧道施工爆破作业安全，软弱围岩、断层破碎带以及浅埋，爆破震动，高挖高填施工，边坡滑移、地面沉陷等施工安全。对重点安全部位，均考虑有效的技术方案及措施，在安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。 1.3.2 优质高效的原则 现场机构精干、高效，施工人员一专多能、分工合作，并加强指导力度，强化管理模式，优质高效完成施工任务。根据在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，同时采取一系列技术手段和管理措施。 1.3.3 确保工期的原则 根据招标文件及建设单位对本工程的工期要求，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足建设单位要求。 1.3.4 科学配置的原则 根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派有隧道、路基、桥涵工程施工经验的管理人员，专业化施工队伍，投入先进、精良的施工设备；确保流动资金的周转使用，做好建设资金的管理，做到专款专用，确保人、财、物、设备的科学合理配置。 1.3.5 合理布局的原则 根据本工程的任务量和管理目标的要求以及地形地貌的特征，在临时工程的施工准备上，特别是对“三通一平”工作及各种场地的设置，充分利用有限资源，减小临建规模，本着避免干扰、就近布置、方便使用、优化设置的原则，合理布置、满足工程需要。 1.3.6 环境保护的原则 结合工程周边环境，我们将采取积极、严密的环境保护措施。认真执行有关环境管理、环境噪声污染防治等有关法规的规定，依法文明施工，尽量减少对环境的污染和临近居民生活的影响。 第二章 工程概况2.1 工程地理位置 本合同段地处福建省永定县境内，路线起点位于龙岩市永定县堂堡乡新田村附近，与合同段终点顺接（合同段终点桩号为K216+852.132，短链42.019米），起点桩号为K216+894.151。路线下穿龙梅铁路，跨越永定河设新田永定河大桥，设隔口隧道、可堂隧道。终点位于文科村东南，终点桩号为K222+700，路线全长5.806km。 2.2 工程范围 路基工程：正线路基土石方共计万130.1m3，其中挖方51.1万m3，填方79万m3，喷播植被防护14.34万m2，圬工砌体1.88万m3。 隧道工程：隧道2座，其中包括长隧道1座，中、短隧道1座；隔口隧道左线里程ZK217+912～ZK218+599，全长687m，右线里程YK217+784～YK218+582，全长798m；可堂隧道左线里程ZK218+69～ZK221+4，全长27m，右线里程YK28+674～YK221+496，全长2822m。 桥涵工程：桥梁2座，分别为新田永定河大桥，左线桥起点桩号为LK217+070.5，终点桩号LK217+287.5,桥长217米；右线1号桥起点桩号为RK217+049.5，终点桩号RK217+323.4,桥长273.9米；右线2号桥起点桩号为YK217+414.5,终点桩号YK217+541.5,桥长127米。岭子下大桥，左线桥起点桩号为LK218+596.5,终点桩号LK218+693.5,桥长97米；右线桥起点桩号RK218+579.5，终点桩号RK218+676.5,桥长97米；涵洞101.89m/1道，通道344.3m/5道。 2.3 主要工程数量 2.3.1 主要设计技术标准 全线采用四车道高速公路标准建设，设计时速为80km/h，整体式路基宽度为24.5m，分离式路基宽度12.25m。路面为沥青混凝土结构，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。其余技术指标按交通部颁布的《公路工程