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声明：本翻译稿由中国民用航空维修协会翻译，本稿件仅仅用作内部交流和参考，不得对外发行和作为法律依据使用，特此声明。 航材分销商自愿认证方案 FAA AC 00-56A 日期：2002年6月13日 颁发部门：AFS-300 目的 本AC描述了建立在行业自愿审核的基础上对民用航空器航材分销商的认证系统，以及说明了如何制定航材分销商认证方案。FAA强烈要求相关单位参与到这个认证方案中，从而提高合格证持有人获得能够安装于型号审定航空器上的合格航材的能力。 取消。1996年9月5日出版的AC 00-56“行业分销商自愿认证方案”将在本AC 00—56A出版后30天被取消。在本文件出版30天之后，所有计划初始认证或重新审核认证的分销商将按照AC 00—56A的要求进行认证。已经按照AC 00—56要求取得认证的，并被列在数据库中的分销商可以继续保持其认证资质，直到这些分销商按照新的AC 00—56A要求被复审、取消或者剔除。然而，他们应在24个月内完成新的认证。 相关资料 本AC中包含的信息补充了下列文件： 下列最新版本和修订版的文件可以从下面的地址免费获得：U.S. Department of Transportation, Subsequent Distribution Center, Ardmore East Business Center, 3341 Q 75th Avenue, Landover, MD 20785. AC 20-62，航空器可更换部件的合格性、质量和标识，包括了关于安装于美国型号审定的航空产品上的航空部件和原材料的合格性的指导性资料。 AC 21-20，供应商监督程序，包括如何对生产批准书持有人的供应商进行监督提供指导性资料。 AC 21-29，发现和报告可疑未经过批准的部件，包括如何发现和报告可疑未经过批准的部件的指导性资料。 AC 21-38，报废航空器部件和原材料的处理，包括如何对报废航空器部件和材料的正确处理的指南。 AC 21.303-2，有效性通知：零部件生产商批准，包括如何获得零部件生产商批准的清单的信息。 AC 43-9，维修记录，提供在美国联邦法规14卷（14 CFR）43和91部，43.9,43.11和91.173节要求下的维修记录的相关信息，以及航空器所有人、运营人、和对美国型号审定的航空产品和部件进行维修、预防性维修、改装的人员的相关责任的要求。 FAA Order 8110.42，零部件生产商批准程序，包含如何获得零件生产商批准的指导性资料。 FAA Order 8130.21，FAA表8130-3，适航性批准标签的使用和填写程序，包括如何正确填写表8130-3的指导性资料。 注意：咨询通告和FAA Order也可以通过FAA网站获得：/rgl. 下列AC的现行版本和修订版可以从下面的地址购买：New Orders, Superintendent of Documents, P.O. Box 371954, Pittsburgh, PA 15250-7954. Tel: 202 512-1800 Order Desk . AC 20-36,技术标准规定项目（TSO）系统审定通过的项目索引（包括材料、部件、加工和设备），包括按照技术标准规定项目（TSO）系统的要求审定通过的材料、部件、加工和设备。 AC 21-2，出口适航性批准程序，包括了国外民航当局（CAA）提供给FAA的特殊的适航性要求。 AC 43-16，航空适航性警告，该AC按月出版，相关信息由运营人和维修单位提供。可以从以下地址免费获取：//. Under “Designee Standardization 640 ,” click on “ AC 43-16 .” 定义。下列定义适用于本AC: 认证机构：负责评审航材分销商的质量系统是否符合FAA认可的质量系统标准的组织。该认证机构必须符合“质量系统标准组织”建立的规定和要求，“质量系统标准组织”负责制定和维持质量系统的相关标准。该认证机构的工作就如同一个“质量系统标准组织”的代理，最终实现FAA对分销商审核的目的。 分销商：任何从事销售和转售安装于航空器附件、型号审定航空器、发动机、螺旋桨上的航空器部件的人员。 分销商认证：认证机构认可分销商的质量系统满足“质量系统标准组织”制定的质量标准要求。 质量系统：企业的管理和技术数据、以及工作程序的整体控制，以确保产品和部件符合规定的适航标准。另外，对于航材分销商的管理和工作程序的整体控制应当能满足客户的航空工业的质量要求，尤其是航空器部件的证明文件能够准确地反映出采购合同中写明的部件应符合的标准。 质量系统标准：由一些组织制定的标准。这些标准提供了一种方法，能够确保分销商的质量系统能够达到本AC要求的质量控制水平。 质