胶州湾高速公路（市区段）拓宽改造主线道路工程施工组织设计方案__施工组织设计.doc

一、工程概述 1工程简介 本工程为胶州湾高速公路（市区段）拓宽改造主线道路工程（三标段），起点桩号K13+500，终点桩号K15+680.13，工程内容包括丰海路跨线桥、仙山支路跨线桥、东女姑山人行天桥、环胶州湾东侧边线以西部分道路（含人行道、路沿石、基层、面层）、排水、桥梁等。道路工程长2180.13m，现状路堤平均高度较高，约为3.0m。其中K13+770-K14+250、K14+680-K15+204段长1004m，平均填土高度约3.85m，一般在2.5-4.5m，最高为5m左右；K13+500-K13+770、K14+250-K14+680段长700m，平均填土高度为1.8m；K15+204-K15+520段长316m，路面设计标高基本与原地面标高一致；K15+520-K15+680.13段长160.13m，平均填土高度为2.0m。丰海路跨线桥及仙山支路跨线桥为预制空心板梁，匝道桥采用预应力混凝土连续大箱梁，跨主线段匝道桥采用钢砼叠合梁，东女姑山人行天桥为预应力混凝土箱梁结构。 2 施工现场情况 2.1施工道路为现有胶州湾高速公路，本次道路工程是将原有高速路进行拓宽并在道路沿线铺设雨污水管道。桥梁工程为充分利用现有匝道桥的基础上，建立新匝道桥、跨线桥及人行天桥。 2.2地形、地质、水文及其他 青岛市属华北暖温带沿海湿润季风区大陆性气候，呈冬暖夏凉、春温秋爽的特点。年均降雨量