低成本减重本田发布钢铝结合技术.docxVIP

低成本减重 本田发布新钢铝结合技术 ??? [ HYPERLINK /shuyu/detail_29_31_100.html \t _blank 汽车之家 技术]? 体重上涨是每一个妙龄少女都不愿面对的问题，类似问题同样也在为难着众多车企。女孩儿们通过打针、吃药、饥饿疗法的帮助与体重做着不屈不挠的战斗，车企也在花费巨资为自家产品减重不遗余力，而最近 HYPERLINK /price/brand-14.html \t _blank 本田发布新的钢铝结合技术可谓找到了控制成本与减重效果的平衡点。 ??? 减轻车身重量可以提高燃油经济性，间接提高操控性、动力性，所以 HYPERLINK /shuyu/detail_18_19_218.html \t _blank 厂商都在减轻车身重量上不遗余力的努力着。目前，部分 HYPERLINK /shuyu/detail_18_19_218.html \t _blank 厂商的解决办法是用铝材代替钢材，减重效果虽然明显，但成本上升同样明显。仅车门一项据 HYPERLINK /price/brand-14.html \t _blank 本田推算，与钢制车门相比，改成全铝制车门后每辆车能减轻22.5kg，但成本却达到290%，接近原来的3倍。如果只将外板改为铝制，则可减轻11kg，成本只有110%。也就是说，重量减轻的幅度虽然是全铝车门的一半，但成本