A4包、隧道交通引导系统.docVIP

A4包、隧道交通引导系统 一、供应商资格要求 1、符合《中华人民共和国政府采购法》第二十二条的规定。 2、供应商的资质要求：无 二、技术要求 一、项目概况 济青南线道及滨莱高速隧道群路况复杂，连续隧道分布，影响驾驶的因素较多，通过建设隧道交通引导系统，为驾驶员提供引导警示信号，有效保障驾驶安全。 二、系统构成 系统由隧道内轮廓标、标志位标以及隧道口轮廓标、隧道外延伸道钉标组成，形成由隧道入口外轮廓显示和警示、隧道内轮廓引导和引导警示、出口延伸引导的隧道诱导防撞系统，具体建设方案如下： 隧道内两侧间隔10m安装一对隧道轮廓标，轮廓标由单黄灯和单白灯两种，安装左黄右白，发光面指向来车方向，安装高度设计在隧道内壁离行车面约1m处，根据各隧道现有反光标及相关警提示装置布局高度和间距，进行相应对齐和美观调整； 隧道内两侧间隔50m安装一对标志位标，标示位标由红黄蓝三色灯组成，发光面指向来车方向，安装高度设计距离检修路面约1.5m处，根据各隧道现有反光标及相关警提示装置布局高度和间距，进行相应对齐和美观调整； 在各隧道入口设置隧道口轮廓标，隧道口轮廓灯由2个白色轮廓标组成，安装于隧道立面，发光面指向来车方向250m—300m处，安装间距设计约1m，由一颗8*80mm铁膨胀螺栓固定，根据各隧道入口结构，以及相关警提示装置布局高度和间距，进行相应对齐和美观调整； 在各隧道出入口外间隔8m距离设置道钉标，保障进出隧道口有连续视觉效果，在各隧道进出口100米延伸段采用有线突起路标，把同步发光轮廓标和同步突起路标连接为一体线形。道钉标安装于应急车道边缘线17cm处，发光面指向来车方向，道钉灯采用胶水粘合路面固定； 每一侧设备安装位置均设置控制箱，控制箱采用壁挂式安装方式，安装高度据检修道路面2m，提供同步信号控制洞口轮廓标、道钉标、隧道轮廓标、标志位标，同时为洞口轮廓标、道钉标、隧道轮廓标、标志位标供电，单箱可支持向两侧600m距离内设备进行供电，根据各隧道现有装置布局高度和间距，进行相应对齐和美观调整； 隧道内及入口采用镀锌钢管进行线路保护敷设，镀锌钢管采用金属马鞍卡固定，安装高度在隧道轮廓标下方，线缆采用RVV3*2.5国标线缆，在设备安装处使用金属分线盒进行分接线处理，管线敷设根据各隧道具体位置结构进行敷设，遇检修门洞、横穿门洞、紧急避让带等区域，根据现场实际情况进行管线绕行敷设，敷设根据路权单位相关要求，做到平直和与现有设施、结构尽量协调统一； 隧道外道钉灯线路采用开槽方式，延道钉安装中心位置平行路面开深5cm*宽4cm布线槽，采用高强度PVC管保护敷设RVV3*1.5国标线缆，采用高速公路专用冷补拌合料进行槽缝填补处理。 隧道内轮廓标安装示意图 隧道内标志位标安装示意图 隧道口轮廓标安装示意图 隧道外100m延伸道钉标安装示意图 三、技术要求 序号 项目名称 规格 技术要求 数量 单位 1 有线轮廓标 单色轮廓标（黄/白） 有线型，隧道内安装，单边10m间距安装1个 5876 套 2 三色标志位灯 三色（黄/蓝/白） 有线型，隧道内安装，单边50m间距安装1个 1226 套 3 有线突起路标 有线道钉 有线型，隧道出入口外延伸安装，单边8米间距安装1个 700 套 4 双色预警轮廓标 　 有线型，隧道入口拱结构安装，弧形结构，间隔1m安装 1040 套 5 配电控制箱 　 壁挂式安装，支持单向600m供电 108 套 6 控制器 　 实现轮廓标、标志位灯、路标的闪烁同步控制，安装在配电控制箱内 108 套 7 防撞预警器 每个隧道入口外150米/1个 26 套 8 车检器 防撞预警器触发装置，配合防撞预警器使用，隧道入口外20米安装1组 26 套 9 立杆基础 防撞预警器安装配套，1m见方基础，高约3.5m110立柱顶装防撞预警器 26 套 10 电源线 RVV3*2.5 3*2.5mm，隧道外主供电 13000 米 11 信号线 RVV3*2.5 3*2.5mm，隧道内设备供电及信号控制传输 31912 米 12 镀锌钢管 Φ25 Φ25，隧道内及隧道口明敷 30447 米 13 信号线 RVV3*1.5 3*1.5mm，隧道外设备供电及信号控制传输 5837 米 14 PVC管 Φ20 Φ20，隧道外埋设 5720 米 15 管明敷及布线 　 含标线、定位、钻孔、管路固定、管路对接、线路敷设、分接线、对接、端接、修复、清运恢复等施工内容 30447 米 16 独立穿线 　 现有管道内穿线敷设 14465 米 17 管暗敷及布线 　 含标线、定位、开槽、管路布放、管路对接、线路敷设、分接线、对接、端接、封补处理、修复、清运恢复等施