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关于四标建立三集中的施工报告 ——既集中拌合集中预制集中钢筋加工 崇靖高速第四合同段位于大新县恩城乡境内，合同段全线共计13公里左右，全线桥涵约有一亿多元造价混凝土量达到5万多方。由于本合同段分属不同的施工队伍施工，为了确保工程质量和工期建议业主单位实行三集中的原则进行施工，这样既可以克服质量通病，又可以提高高速公里的施工管理水平，使高速公路桥梁施工水平再上一个新的台阶。 一.拌和站建设 1.拌和站应合理划分为生活区、拌和作业区、区、材料库及运输车辆停放区，并平面布置示意图。 图1-1 拌和站平面布置图 2 拌和站的场地处理 1）拌和站的所有场地必须进行砼硬化处理，要求使用20cm厚片、碎石垫层，1215cm厚的C15砼作为面层。场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层排水坡度不应小于1.5%，场地四周应设置排水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面晴天尘在场地外侧合适的位置设置沉砂井及污水过滤池，严禁将站内生产废水直接排放。 图1-2 拌和站场地硬化 （3）拌和站应采用封闭式管理，四周设置，进出场设置大门。 图1-3 拌和站封闭管理 3 拌和站生产能力和规模 1）所有拌和站必须达到仓式自动计量标准单机生产能力和规模应根据现场施工情况选定，可参照下表：表 拌和站生产能力和场地规模类型 单机生产能力（m3/h） 场地规模（m2） 大型 50以上 6800以上 中型 25以上 4700以上 小型 15以上 2700以上 拌和站使用之前，承包人施工临时工程必须配备相应砼拌和设备。所有永久工程必须实现砼集中拌制。 3）拌和站建设完成后，需根据拌和机的功率配备相应的备用发电机，确保拌和站有可靠的电源使用。 图1-4 配备四料仓及自动计量装置的拌和楼 （4）拌和站的计量设备应通过当地政府计量部门标定后方可投入生产，使用过程中应不定期进行复检，确保计量准确。 4 拌和站的砼配合比标识牌 拌和机操作房前醒目位置应悬挂砼配合比标识牌，标识牌采用镀锌铁皮制作，尺寸0.6 m×0.8m，白底红框黑字，油漆喷涂确保不褪色，数字采用彩笔填写，字迹工整清晰。标识牌内应包括以下内容：砼设计与施工配合比（含外加剂），粗细骨料的的实测含水量及各种材料的每盘使用量等。 图1-5 混凝配比标识牌 5 水泥使用散装旋窑水泥根据用量选定水泥罐容量，配合电脑自动输入。 6 砂石料场 1）凡用于的砂石料应按配料要求，不同粒径、不同品种分仓存放，不得混堆或交叉堆放，分料仓应采用“37”墙砌筑1.5m，采用石灰或水泥砂浆抹面，仓内地面设不小于4％的地面坡度，分料墙下部预留孔洞积水。 图1-7 砂石料分仓堆放 （2）砂石料应进行材料的质量检验状态标识。 料仓的容量应满足最大单批次砼连续施工的需要，并留有一定的余地，另外还应满足运输车辆和装载机等作业要求。 桥梁上部用碎石应采用反击破碎石。砼用碎石使用前应用水冲洗，确保在不污染情况下方可用于施工。 图1-8 拌合站材料标识牌 2 预制场建设 1预制场 1）预制场选址与布置要经过多方案比选，功能区规划合理，现场悬挂预制场平面布置示意图，示意图中应说明预制梁场的建设规模、桥梁名称、台座数量、梁片的型式及数量。 （2）预制场建设要与桥梁下部结构施工基本同步启动，避免出现“梁等墩”及“墩等梁”现象。 （3）桥梁预制场利用桥台后的挖方路基时，路堑边坡的防护及排水设施应提前完成。场地全部采用C15砼进行硬化，砼厚度不小于10cm 图1-10 场地硬化及排水 （5）桥梁预制场设置在填方路堤或线外填方场地时，应对场地分层碾压密实，防止产生不均匀沉降变形而影响桥梁预制的质量。 图1-11 自动喷淋养护设施 2 预制梁的台座设置 预制梁的台座强度应满足张拉要求，台座尽量设置于地质较好的地基上；对软土地基的台座基础；台座与施工主便道要有足够的安全距离。2）底模采用钢板，不得采用砼底模，钢板厚度应mm，并确保钢板平整、光滑，及时涂脱模剂，。 图1-12 T梁底座设置 图1-13 台座铺设通长整体式钢板 （3）反拱度和分配应满足设计和线形要求；台座的侧边应顺直，要有防止漏浆的有效措施。对于有纵坡的桥梁，台座两端支座位置设三角形楔块，T，同时还应考虑张拉时预埋钢板的活动量。 图1-14 台座边防漏浆措施 图1-15 T梁纵坡调节 （4）预制台座间距应大于倍模板宽度，以便吊装模板。预制台座数量应根据梁板数量和工期要求来确定，并要有一定的富度。 图1-16 梁台座两侧用红油漆标明钢筋间距 （6）存梁场应设置与梁片支座同长的底座，存梁台座中心点应控制在梁端向内沿梁长方向80cm以内，且不影响梁片吊装的位置。支垫材质必须采用承载力足够的非刚性材料，且不污染梁底（图1-17）。 图1-17 存梁台座设置 3钢筋加工场建设 为了