玩转直通车!我用万1天烧出来的实战宝典.docVIP

序? 言 奋战在淘宝，我们挥洒着缠绕指尖的青葱岁月，还有那一段记忆中抹不去的金色之梦。所以，用夜夜难眠的四射激情，玩点面红耳赤的心跳，才对得起日复一日枯燥而又乏味的淘宝人生，此为本人的淘宝态度，相信你也有共鸣。 在淘宝开车3年，油钱是烧了不少，经验也是有一些的。应上海皇冠俱乐部老高同志之邀，将一些直通车心得跟大家分享一下，也算是对他这几天来“负责任”地催促我交稿做个完美的回应，哈哈。俗话说，分享创造价值，所以干货、甚至爆料那是必须的，全因本人营销实战出身，又是个豁达的人，平生最不屑于冠冕堂皇、装模作样，所以这帖子里自然少了些矫情，多了些真切。 本人爱电影，你可以把这帖子当成《阿凡达》，也可以将其看成《刀见笑》。总之，用你的视角去解读，就已足够。暂且，就用电影的模式将本帖做个小小包装，自娱自乐一番： 片名：《急速飙车之淘宝2011》制片：可尔贝丝旗舰店（高品质贴身织品品牌，不知道的请到淘宝搜）出品：阿健（江湖人称小元元，因受不了“元元姐”之误称，遂更名阿健）监制：老蒋（阿健的亲密战友，不是我做他司机、就是他做我司机）创意：老高（上海皇冠俱乐部掌门，上海之家家长）鸣谢：淘宝的各位老大及小二们? 上海皇冠俱乐部本片剧情纯属真实 如有雷同 实属巧合 我们的帮派，欢迎灌水：/group/1241930.htm 可尔贝丝在淘宝的突击成长史 本人原是营销界中一名桀骜不驯的职业骑士，带过队、打过仗，战果尚属不错，2009年11月份正式辞职，踏入滚烫而又沸腾的淘宝浪潮之中。至于为何选择了服饰内衣这一行业，则起源于我现在的搭档、携手并进的亲密战友：老蒋同志。他在一线内衣品牌从业8年，是内衣行业的知名人士，对内衣服饰有着独到见解，并且有着资深的行业经验与行业资源。 我们打造的是高性价比原创品牌——可尔贝丝（care space的英文译称，关爱空间的意思），创业初期以保暖内衣为主，当前已扩展到休闲裤、T恤、衬衫、日用百货等。 可尔贝丝旗舰店（商城店）已于年前上线，得益于我们高品质、高性价比的产品定位，以及众多新老客户的支持，目前运营状况良好。我要强调的是，无论你的营销技巧有多牛逼，无论你的外部资源有多丰富，永远都不要忘记返回原点：始终提供优质低价的产品，才是营销的本质所在。我们的商城店链接，欢迎来看看：/shop/viewShop.htm?prc 1 3年开车经历，老司机的淘宝艳遇史 【2009年，新手上高速】 在淘宝的第一次开车，始于2009年10月8日。不算早，但也不算晚，直通车这个产品貌似在08年就已推出。当时的直通车尚处于蓝海时代，性价比是相当的高，用点技巧再用点心，基本就能玩得转。以我熟知的内衣为例，当初排在首页前五的单次点击费用在1.5元左右（PS：不是前八，右侧栏早期只有5个广告位），属于典型的新手上高速，玩的就是激情+心跳。 2009年直通车总结：从一窍不通到盲人摸象、误打误撞，属于典型的摸着石头过河。欣慰的是，这河过得相对成功，至少没被淹死。 【2010年，午夜大飙车】 过了战战兢兢的新手时代，同时又饱尝了开车带来的速度与激情，2010年开始大提速，横冲直撞起来。主要体现在：开车的宝贝从1款转变成多款，和竞争对手死磕排名，不计成本地加价等等。如果说09年开的是桑塔纳，10年开的就是悍马，油费虽贵，也是加足马力、当仁不让。最高峰时每天2万+的耗油量，看着直通车后台几分钟几百块的刷新速度，经常是血脉喷张。 2010年直通车总结：车技提升了，路况也熟了，没事就喜欢飙飙车，要的就是加速度嘛。所幸的是，没发生车祸。否则穷家当产，也不是没有可能。 【2011年，市区开出租】 跟改革开放的发展历程一样，淘宝直通车在经历了前期的试运行、粗放化管理之后，各项管理及律令等也不断完善。开车的人多了，自然就要加强路政管理，这本无可厚非。所以你会发现，淘宝的直通车管理方面跟城市道路竟然高度一致，到处布满了监控摄像、测速仪、红灯区，想超速是超不了了，闯红灯，代价更大，一不小心就可能血本无归。怎么办？那就学学市区的出租车司机吧，同样的目的地，他们总能用更快的速度将你送达。 2011直通车总结：在熟悉路况的基础上，从猛冲猛撞到精准投放、精耕细作，不求快、不求爆，转而求稳求实，这也是大势所趋。 插播一条路况信息，淘宝直通车简史 以上是我的淘宝开车经历，不是为了单纯的讲故事，只是想让大家直观地认识淘宝直通车的大环境。事实上，淘宝的每一次变革，都对我们卖家有着深刻的影响。你要做的，不是抱怨、不是颓废，而是紧跟淘宝的步伐，以快变应万变。毕竟，淘宝的核心文化在于创新，你要是没点这种精神，也就没必要在这混了。 【价高者得的年代一去不复返】 在2009年，谁出价高谁就排名在前，其他的啥都不用管。卖男内裤的，你可以买文胸的关键词，卖电熨斗的也可以买冰箱的关键词。而2