生产企业自行车编码管理实施规则.docVIP

附件1 生产企业自行车编码管理实施规则 1.术语 1.1本规则所称自行车是指纳入非机动车管理且符合国家相关法律法规及标准规定的自行车、电动自行车及汽油机助力自行车。 1.2新自行车：是指自全国统一开始实施自行车编码管理的规定时间后，企业新生产并出厂的自行车。 1.3编码：是指一组有一定信息含义的数字。一组自行车的编码包含一辆自行车的基本信息，代表一辆自行车的身份。 1.4刻制编码：是指通过适当的工艺手段把一组自行车编码刻制在自行车车架规定位置上的加工过程。 1.5编码管理：是制编码申请、编码发放、编码刻制、编码数据收集、编码数据传递、编码数据库维护和编码使用等监督工作的系统管理。 2.编码 2.1编码原则 自行车编码必须遵循以下原则： 编码唯一性。每一辆自行车只有一个编码，在全国范围内不允许有重复编码出现。 编码包容性。每组编码组成的数字信息包含每辆自行车的基本信息。 编码可操作性。编码编制要简单易懂便于操作。生产及经销企业能快速掌握实施，管理部门能快速采集数据，并及时查找核对车辆。 编码位置统一性。自行车编码统一刻制在自行车车架的某一个固定位置，任何人不得随意更改编码刻制位置。 编码永久性。刻制在自行车车架上的编码必须永久保持，不易磨损和腐蚀损坏。 编码实施经济性。编码刻制要简单实用，少投入，低成本，有实效。 2.2新自行车的编码规则 每辆新自行车的编码采用的是15位全数字代码结构，共有4部分组成，从左至右依次是企业代码、车种代码、生产年份代码、生产流水号代码，如下图所示： 如下图所示： X1 X2 X3 X4 X5 X6 X7 X8 X9 X10 X11 X12 X13 X14 X15 X1–X4是企业代码，由企业申请，中国物品编码中心统一分配，在全国范围内唯一地表示自行车整车生产企业。 X5是车种代码，由企业根据实际情况自行分配，具体为：1表示自行车，2表示电动自行车，3表示汽油机助力自行车。 X6–X7是生产年份代码，以公元纪年的后两位表示，由企业根据自行车的生产年份自行分配。 X8–X15是生产流水号代码，由企业自行分配的产品流水号，与企业代码、车种代码、生产年份代码一起唯一地表示某一辆自行车。 3.新自行车刻制编码 新自行车刻制编码的工作由生产企业负责在自行车出厂前完成。 3.1刻制位置 为了便于编码刻制操作、编码查找和保护整车外观，自行车的编码应刻制在自行车车架前管的右侧、自行车中接头的底部或者不影响自行车强度且易于观察和读取其他部位。编码可以排成一行，也可以排成两行。如果排成两行，前七位必须排在第一行，后八位排在第二行。编码的方向应与前管或中接头的中心线平行或垂直。编码可以多处同时标注编码。 3.2刻制尺寸 自行车编码刻制的字体高度应大于4mm。 3.3刻制要求 自行车编码刻制后，编码要清晰可见，易于观察和便于直接读取，并采取加涂保护层等必要的保护措施，以防编码腐蚀生锈。具体刻制和保护工艺由生产企业根据实际情况确定。 4.编码管理 4.1国家质量监督检验检疫总局（以下简称国家质检总局）统一负责自行车生产企业的编码管理，委托中国物品编码中心（以下简称编码中心）负责全国自行车生产企业企业代码的具体实施工作。 4.2企业代码的注册 4.2.1企业代码是生产企业自行车编码的重要组成部分。依法取得营业执照和相关合法经营资质证明的自行车生产企业，对新生产的自行车编号打码，必须按照本规则核准注册，获得企业代码。 4.2.2企业代码注册申请人（以下简称申请人）到所在地的编码中心地方分支机构（以下简称编码分支机构）申请注册企业代码。编码分支机构的地址及联系方式可查询编码中心网络地址：/。 4.2.3申请人应当填写《中国自行车生产企业企业代码注册登记表》，出示营业执照或相关合法经营资质证明并提供复印件。 4.2.4对申请人提供的申请材料，编码分支机构应当在5个工作日内完成初审。对初审合格的申请材料，编码分支机构签署意见并报送编码中心审核；对初审不合格的，编码分支机构应当将申请材料退给申请人并说明理由。 4.2.5对初审合格的申请材料，编码中心应当自收到申请材料之日起7个工作日内完成审核程序。对符合本规则4.2.3和4.2.4条规定的，编码中心向申请人核准注册企业代码，对不符合规定要求的，编码中心应当将申请材料退回编码分支机构并说明理由，由编码分支机构将申请材料退给申请人并说明理由。 4.2.6申请人获准注册企业代码的，由编码中心负责发放全国唯一的企业代码，并颁发《中国自行车生产企业编码应用证书》。 4.2.7具有下列情形之一的，不予注册企业代码： （一）不能出示营业执照或相关合法经营资质证明文件的。 （二）非申请人使用企业代码的。 （三）违反法律法规或相关国家规定的其他情形。 4.3 企业