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水泥稳定碎石基层施工质量应对措施 　　摘要： 　　依据国内现在最常见的高速公路中的水泥稳定碎石基层施工过程中的实践的观察，找出目前对高速公路中水泥稳定基层施工过程中产生影响的几项因素，同时针对主要影响因素并分出影响因素的等级从而找出能够控制水泥稳定碎石基层施工中安全高效施工的方法。针对水泥稳定碎石基层施工过程中的各个环节质量和重点控制的方面可能或者已经存在的问题进行了详细的分析，介绍了能够稳定且高效地控制住当前出现在水泥稳定碎石基层施工中的关键、具体的方法，并详尽地叙述了各种应对方法措施的实施。 　　关键词： 　　水泥稳定碎石基层施工；质量；影响；控制 　　中图分类号： 　　TB 　　文献标识码：A 　　文章编号2015 　　1关于水泥稳定碎石的特点分析 　　1.1充分的刚度和强度 　　水泥的水化作用是水泥的一大应用特点，在公路的施工和设计中，公路上层的载荷程度和公路下层的刚度与强度的需求是要重点重视的，水泥稳定碎石基层完全能够满足这两方面的需求与规定，自然是施工过程必备的不二之选。 　　1.2高效的水稳性 　　水泥稳定碎石基层有很强的水稳性特点，这点与混凝土的结构较为相似，因为其强度并不受降水等因素的破坏和影响，只与其水泥的用量、含水量、配料、外界温度、养护水泥的条件以及施工的设计工作有关，水并不能对水泥稳定碎石基层产生过分影响。 　　1.3平整度好 　　所有被用于水泥稳定碎石基层的材料都能够采用机械工具来完成，所以水泥稳定碎石基层的的平整度是很好控制的，机械的完整具体正确地操作方式完全能够使施工基层具有光滑平整的表面。同时，作为一种半刚性的基层，收缩性小、整体性好也是水泥稳定碎石基层的显著优点，通过水泥稳定碎石基层修建的基层完全可用于高等级公路基层的使用。 　　1.4抗冲刷能力强 　　当遇到外界水流的冲刷时，由于水泥稳定碎石基层本身所具有的高强度和高稳定性的特点，外界水很难渗透到基层，自然也就提高了公路的抗水冲刷能力。 　　2关于水泥稳定碎石基层施工质量影响因素方面的分析 　　2.1水泥方面 　　水稳基层的稳定性和强度的控制关键就是水泥量的控制。通过大量的实验分析显示，配成公路施工材料中的水泥混合料的成分对整体材料的强度影响很大，混合料中水泥的纯度越高，剂量越大，混合施工材料的强度和硬度也就越高，但是水泥在混合料中的含量也不能过大，否则可能会导致施工材料的收缩程度过大以至于产生裂缝的数量也会增多，不仅在经济上会造成严重负担，也会留下隐患给今后面层反射中，还会影响基层的整体强度。 　　2.2压实度方面 　　作为半刚性稳定才料的水泥稳定碎石，要在压实的基础上，经过水泥水化进而形成强度，一旦压实度不能够达标，则会对路面的强度造成不可估计的影响。如果其他方面的各种因素都能够达到标准要求，那么，若是施工公路压实度小于98%，这段公路的空隙率就会相对较大，钻芯芯样也不会密实。此时凡是施工公路压实度达到或超过98%的，都应当空隙率很小，保有完整毫不松散的钻芯芯样。因此，要有足够的压实度，才能保证水泥稳定碎石基层的质量。 　　2.3集料级配方面 　　水泥稳定碎石基层要求要有一定很强程度荷载扩散能力，这正好能够应用到水泥稳定碎石基层的半刚性的特点。分析影响水泥稳定基层承载能力的众多因素，其中级配组成和基料自身强度占有很大的影响力。经过实践研究我们发现最好的配料比重为，细集料（0～4.75mm）应占总集料的百分之四十左右，粗集料（4.75mm）应占总集料的百分之六十左右。若集料最大粒径为26.5mm，则证明集料整体偏细，此时的级配曲线较为平滑，虽然强度会相应减弱，但可以通过调配水泥的量从而达到标准的强度要求，此时，水泥的剂量占整体配料在质量方面的影响因素较为主要，强度随着水泥剂量的增高而增强，反之亦然。在粗集料中，级配偏粗的特别是在13.2～31.5mm之间的粗集料混合成的料普遍不好，会出现下部松散、压实空隙率较大、出现中间断裂等情况，这种情况下，是无法通过调整水泥的剂量产生较大的影响的，下部会始终松散。 　　2.4含水量方面 　　水泥稳定碎石基层的强度、压实度、延迟时间等方面都是受到含水量的影响所致的。如果水泥稳定碎石混合料中的含水量相对较少，就会出现水泥浆粘稠，水泥浆凝结速率加快，易于形成结晶网状结构，同时水泥不能正常发生水化、水解，导致结构层的强度不够，板体也会跟着松散，基层也会很难碾压成型，若含水量过多则会导致凝结时间会相对延长。 　　2.5最大粒径方面 　　在混合料进行离析时，越容易离析的混合料往往 　　是越大的混合料粒径，这会影响到铺筑层平整度，混合 　　料中的粒径越大，铺筑层的平整度就会越差。很多公路施工规范的书中注明混合料