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项目二 蓄电池的构造与维修 项目二 蓄电池的构造与维修 任务一 蓄电池的认识 一、蓄电池的作用和类型 汽车蓄电池（俗称“电瓶”）是汽车上的电源装置，它是一种储能装置，可将电能转变成化学能储存起来。在放电过程中，蓄电池中的化学能转变为电能；在充电过程中，电能被转变成化学能。蓄电池是一种低压直流电源，汽车一般使用12V的蓄电池，大型柴油车则常用两个12V蓄电池串联而成24V系统。 项目二 蓄电池的构造与维修 1．蓄电池的作用 汽车用蓄电池一般有以下作用： （1）起动发动机时，给起动机系统供电。 （2）当发电机发出的电压低于蓄电池电压时或发电机不工作时，给全车电器供电。 （3）当汽车上电器的用电量超过发电机的输出电量时，帮助发电机向电器供电。 （4）平衡汽车电气系统的电压，保持整车电气系统电压稳定。 2．蓄电池的类型 目前汽车上常用的蓄电池主要采用铅酸蓄电池，铅酸蓄电池又可分为普通铅酸蓄电池、干荷电铅酸蓄电池、免维护蓄电池等；电动汽车用主要采用镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锂蓄电池等。这里主要介绍铅酸蓄电池。 项目二 蓄电池的构造与维修 二、铅酸蓄电池的型号 1．国内蓄电池型号 根据原机械工业部颁发的JB/T 2599—1993《铅酸蓄电池产品型号编制办法》，蓄电池型号由以下几部分组成： （1）串联的单体电池数，用阿拉伯数字表示。 项目二 蓄电池的构造与维修 （2）蓄电池的类型和特征用字母表示。蓄电池类型是根据其主要用途来划分的，如起动用蓄电池代号为“Q”，“T”表示拖动型蓄电池，“M”表示摩托车用蓄电池；蓄电池特征为附加部分，仅在同类用途产品中具有某种特征而在型号中又必须加以区别时采用。当产品同时具有两种特征时，原则上按表2-1顺序将两个代号并列标示。 项目二 蓄电池的构造与维修 （3）蓄电池的额定容量和特殊性能。蓄电池额定容量指20h放电率额定容量，单位为A·h，用阿拉伯数字表示；蓄电池特殊性能用字母表示，可在相应产品型号的末尾注明，如G表示薄型极板的高起动率蓄电池，S表示采用工程塑料外壳、电池盖及热封工艺的蓄电池。 例如“6—QAW—100”：第一部分：“6”表示由6个分电池组成，额定电压12V；第二部分：“QAW”表示蓄电池的类型和特征，起动型干电荷免维护蓄电池；第三部分：“100”表示蓄电池的额定容量和特殊性能，额定容量为100A·h。 项目二 蓄电池的构造与维修 2．国外蓄电池型号 （1）日本标准蓄电池型号。以型号为55D33L为例，说明如下： ①“55”表示蓄电池的性能参数，表示蓄电池的容量。 ②“D”表示蓄电池的宽度和高度代号。蓄电池的宽度和高度组合是由8个字母中的一个表示的（A到H），字符越接近H，表示蓄电池的宽度和高度值越大。 ③“33”表示蓄电池的长度约为33cm。 ④“L”表示正极端子的位置，正极端子在右端的标R，正极端子在左端的标L。 项目二 蓄电池的构造与维修 （2）德国标准蓄电池型号。以型号为54434MF的蓄电池为例，说明如下： ①第一位数字“5”：表示蓄电池额定容量在100A·h以下；6表示蓄电池容量在100A·h与200A·h之间；7表示蓄电池额定容量在200A·h以上。 ②“44”表示蓄电池额定容量为44A·h；610 17MF蓄电池额定容量为110 A·h；700 27蓄电池额定容量为200 A·h。 ③容量后两位数字“34”表示蓄电池尺寸组号。 ④“MF”表示免维护型。 （3）美国标准蓄电池型号。以型号为58430（12V430A80min）的蓄电池为例，说明如下： ①“58”表示蓄电池尺寸组号。 ②“430”表示冷启动电流为430A。 ③“80min”表示蓄电池储备容量为80min。 项目二 蓄电池的构造与维修 三、蓄电池的结构 汽车蓄电池在车上安装位置及外观如图2-1所示。 项目二 蓄电池的构造与维修 1．普通铅酸蓄电池的结构 汽车蓄电池通常由6个单格电池组成，每个单格电池电压约为2V，串联成12V蓄电池以供汽车使用。单格蓄电池主要由极板组（包括正极板、负极板和隔板）、联条、极柱、壳体、盖板及内部的电解液等组成，其结构如图2-2所示。 项目二 蓄电池的构造与维修 （1）极板组。极板组主要由正极板、负极板和隔板组成，其结构如图2-3所示。 ①极板。极板是蓄电池的核心部分，由栅架和活性物质组成，可分为正极板和负极板，正极板为咖啡色微粒结晶状的过氧化铅（PbO2），负极板为海绵状的纯铅（Pb）。栅架是极板的骨架，其主要成份为铅（Pb），加入5％～12％的锑（Sb）制成。 项目二 蓄电池的构造与维修 ②隔板。在正极板与负极板间使用一片多孔材质的绝缘板来分隔，称为隔板。其材质有木材、微孔硬橡胶、合成树脂、玻璃强化纤维板、玻璃纤维板等，目前以使用微孔硬橡胶及玻璃纤维板等较多，如