输气管线自动防喷全阀技术报告.docVIP

燃气管线自动防喷安全阀 技术报告 山东万泰石油设备研制有限公司 2010.09.10 燃气管线自动防喷安全阀的研制 技术报告 山东万泰石油设备研制有限公司 摘要 天然气已成为主要的清洁能源之一，而燃气管线的安全性越来越受到人们的高度重视。为了最大限度地缩小燃气管线发生喷漏后的危害，由山东万泰石油设备研制有限公司研制成功了一种燃气管线自动防喷安全阀，它是根据产气流量大小，纯机械自动控制的安全阀。将其安装在采气井口或燃气管线中，在正常生产时，安全阀不起作用，不影响正常生产；无论何时、何种原因使安全阀以后（或以前）的管路发生喷漏，安全阀立即关闭，切断气源，从而避免事故的扩大和蔓延，且能够在修好管路后自动恢复正常生产。经多次实验和改进，安全阀性能完全达到要求，并且结构简单，性能可靠。 关键词 燃气管线 安全装置 自动防喷 引 言 目前，天然气已成为主要的清洁能源之一。随着对天然气的进一步开发，从采气井口到用户的整个燃气管线的安全问题突出地摆在我们面前，因为主要燃气管线的压力较高，例如高压气井井口的压力可高达100MPa以上。燃气管线任一环节发生喷漏，后果不堪设想。然而在金属腐蚀因素和不可预知的人为因素的影响下，燃气管线的喷漏是不可能完全避免的；而这些喷漏事故的随机性、偶然性给我们的预防工作增加了难度；处理事故的紧迫要求更使人们感到棘手，因为每拖延一分钟就可能使损失扩大成千上万倍。随着安全生产意识的加强，尤其是在海洋油气开采和漫长的燃气管线中，安装安全装置越来越受到人们的高度重视。 目前的应用较多的燃气安全装置一般是液动、气动或电动的闸板式安全装置，在事故发生时，靠管理人员的指令迅速关闭气源，避免事故的扩大。但在管理人员远离现场或无人看管的情况下往往贻误最佳关闭时机。更先进的电控、液控或气控自动安全阀能够及时检测燃气泄漏或现场的温度变化信号，并自动地关闭气路，但它必须具备一套灵敏可靠的检测、控制和执行系统。一旦系统的某一元件发生故障，就会使装置失灵；而偶然的管路泄漏事故一年或者几年也不一定发生一次，长期的环境侵蚀和管理者的思想麻痹使保持整个系统灵敏可靠的工作变得困难。 为此我们经大量调研，并在采气井自动安全装置的研制[1]的基础上，于2007年5月~2008年11月由中国石油化工股份有限公司西南油气分公司川西采气厂提出具体要求要求，由东营职业学院、胜利油田职工大学和山东万泰石油设备研制有限公司联合开发研制了一种燃气管线自动防喷安全阀（专利号：ZL 2008 2 0104793.1），它是一种结构简单、安全可靠、不需附加任何辅助设备的“傻瓜式”安全阀。根据产气流量大小，纯机械自动控制。将其安装在采气井口或燃气管线中，在正常生产时，只要气流量不大于调定流量，安全阀不起作用，不影响正常生产；无论何时、何种原因使安全阀以后（或以前）的管路发生喷漏，安全阀立即关闭，切断气源，从而避免事故的扩大和蔓延，给事故处理留出足够的时间，且能够在修好管路后自动恢复正常生产。 经广泛的调研，实际生产对燃气管线自动防喷安全阀的主要要求是： 1、安装这种燃气管线自动防喷安全阀（以下简称安全阀）后，不能影响正常的生产； 2、在发生喷漏（气流量大于生产要求的流量）时立即自动关闭，且关闭压差要小； 3、管线修复后，能可靠地打开，继续进行生产； 4、安全阀必须能够在实际气流温度和生产压力的条件下可靠工作，确保安全； 5、在含有H2S、CO2的天然气中能长期工作，不会因腐蚀而失效。 技术分析 1、结构设计 在对众多结构方案分析、研究的基础上，确定应用于井口的安全阀的最优结构方案如图1所示。主要由前阀壳1、垫环2、金属密封环3、控制弹簧4、前阀座5、阀体总成6、减压螺钉7、后阀座8和后阀壳9组成。 前阀壳1的前端和后阀壳9的后端均为石油井口用6BX型整体法兰，以便于与井口闸阀连接；前阀壳1与后阀壳9由细牙螺纹连接，两者之间由金属密封环3实现密封。前阀壳1后端镶有前阀座5，后阀壳9内镶有后阀座8。带有前、后导向翼的阀体总成6装在两阀座之间，由装在前阀壳1内腔凸肩上的控制弹簧4推压阀体总成6的前翼，使阀体总成6坐在前阀座5上。后阀壳9的中部加工有减压口并配装有减压螺钉7。 为了满足安全阀的耐腐蚀要求，前阀壳1与后阀壳9均采用最高级别的耐硫材料0Cr17Ni4Cu4Nb。经强度计算，它们之间的连接螺纹和各自的壁厚均达到耐压强度要求。 前阀座5与后阀座8是高速气流冲蚀的对象，为了提高其耐腐蚀与耐冲蚀能力，均采用纳米金属陶瓷材料，分别以H7/r7级过盈配合热装在阀壳1和后阀壳9内；其内锥面与阀体总成6前后两外锥面形成两个不同方向的密封结构。 阀体总成6的结构如图2所示。为了便于加工和节省贵重的纳米陶瓷材料，阀体总成设计为三件组成