防高处坠落事故措施.docVIP

汕头市建安实业（集团）有限公司 防高处坠落安全专项方案 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 编制日期： 年 月 日 审批日期： 年 月 日 第一章 工程概况 爱联地铁站片区二期F-02地块基坑支护工程位于龙岗大道爱联地铁站东侧，蒲排北路以南，场地现为空地。 本工程总建筑面积42637.23㎡。由深圳市万京投资有限公司兴建，建设综合勘察研究设计院有限公司设计，广东鲁班行技术管理有限公司监理，汕头市建安实业（集团）有限公司总包工程施工。 周边环境条件概况 基坑周边环境如下： （1）西侧（ABCD段） 红线：该侧地下室外边线与用地红线最小距离约为3.8m。 市政管线：根据地下管线图，本侧龙岗大道下有雨水、污水、电力等管线。 临近建（构）筑物概况：龙岗大道辅道距离基坑约27.0m，其中BC段距离地铁出口人行天桥约7.0m，42m外为地铁龙岗线高架。 （2）北侧（DEFG段） 红线：该侧地下室外边线与用地红线最小距离约为13.5m。 市政管线：有雨水、电力从本侧穿过，管线对基坑影响较小。 临近建（构）筑物概况：本侧坑顶为蒲排北路，路的另一侧为4~5层民房，民房距离基坑18.0~20.0m。 （3）东侧（GHJK段） 红线：该侧地下室外边线与用地红线最小距离约为3.2m。 市政管线：根据业主提供的地下管线图，本侧有污水、雨水管沟。 临近建（构）筑物概况：本侧坑顶为蒲排北路，路的另一侧为4~5层民房，民房距离基坑约27.0m。 （4）南侧（KLMNA段） 红线：该侧地下室与用地红线最小距离约为5.5m。 市政管线：该侧无市政管线； 临近建（构）筑物概况：本侧KL段坑顶6.0m外为3~5层民宅/厂房，LMNA段坑顶为空地。 本工程主要用途：商务公寓、办公楼、商业，基础采用混凝土灌注桩。本工程±0.000标高相当于城市标高7.90m。 第二章 高处坠落事故的预防及其应急预案施工过程中，高处作业的机会多，施工条件差，危险因素多。避免发生高处坠落事故，必须加强监控管理。对职工进行预防高处坠落的技术知识教育，使他们熟悉操作时必须使用的工具和防护用具。同时，在技术上采取有效的防护措施。 5.10.1 基本安全要求 以预防坠落事故为目标，对于恐怕发生坠落事故等事故的特定危险施工，在施工前，制订防范措施，并应在日常安全检查中加以确认。 （1）凡身体不适合从事高处作业的人员不得从事高处作业。从事高处作业的人员要按规定进行体检和定期体检。 （2）严禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋。 （3）作业人员严禁互相打闹，以免失足发生坠落危险。 （4）不得攀爬脚手架。 （5）进行悬空作业时，应有牢靠的立足点并正确系挂安全带。 （6）基坑上部必须设置1.2m高且能承受任何方向的1000N外力的临时护栏，护栏围密目式（2000目）安全网。 （7）边长大于250mm的边长预留洞口采用贯穿于混凝土板内的钢筋构成防护网，面用木板作盖板加砂浆封固；边长大于1500mm的洞口，四周设置防护栏杆并围密目式（2000目）安全网，洞口下张挂安全平网。 （8）各种架子搭好后，项目经理必须组织架子工和使用的班组共同检查验收，验收合格后，方准上架操作。使用时，特别是台风暴雨后，要检查架子是否稳固，发现问题及时加固，确保使用安全。 （9）施工使用的临时梯子要牢固，踏步300～400mm，与地面角度成60～70度，梯脚要有防滑措施，顶端捆扎牢固或设专人扶梯。 5.10.2 高处坠落应急预案 当发生高处坠落事故后，抢救的重点放在对休克、骨折和出血上进行处理。 （1）发生高处坠落事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。 （2）出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。 （3）发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后。搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。 （4）发现伤者手足骨折，不要盲目搬动伤者。应在骨折部位用夹板把受伤位置临时固定，使断端不再移位或剌伤肌肉，神经或血管。固定方法：以固定骨折处上下关节为原则，可就地取材，用木板、竹头等，在无材料的情况下，上肢可固定在身侧，下肢与腱侧下肢缚在一起。 （5