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GSM—R系统的结构与维护 【摘要】文章首先针对铁路移动通讯系统GSM-R的逻辑结构展开分析，在给出具体结构示意图的基础上，对其每个部分的职能和结构展开论述，最后从可靠性的角度出发，对GSM-R通信系统的维护工作进行了简要讨论。 【关键词】GSM-R；结构；维护 【中图分类号】U238；U285.6 【文献标识码】A 【文章编号】1672-5158（2012）11-0061-01 GSM-R（铁路移动通讯系统，Global system of Mobile communication for Railways），是GSM在铁路环境中的应用特例。目前我国铁路系统不断提速，使得铁路通信的地位越来越重要，铁路通信系统能否正常运行，成了直接影响到铁路安全运行的重要因素，因此对于GSM R通信系统的健康状况，也引发了更多的讨论。 一、GSM-R通信系统结构剖析 就目前GSM R通信系统的具体工作状态而言，主要职能在于为铁路系统内部建立起有效的数字通信载体。就其本质而言，GSM-R通信系统是在GSM蜂窝系统之上，为铁路通信量身订做了调度通信功能，并且最为重要的是，GSM-R的双层网络以及其他相依的技术机制，为高速运动环境下的有效通信提供了可能与保障。从GSM-R系统逻辑角度看，其功能结构如图1。 从图1可以看出，整个GSM R通信网络主要包括基站子系统（BaseStation System，BSS）、网络子系统（Network Subsystem，NSS）以及操作与维护子系统（Operation Subsystem，OSS）三个方面。其中BSS由基站控制器BSC、基站收发信台BTS构成，并且通过无线Um接口与移动台MS相联系，通过A接口与NSS子系统相联系。其中BTS主要负责无线通信中继职能，其与MS之间的通信质量，是影响整个GSM R通信质量的重要因素；一个BSC可以与多个BTS相连，负责为其提供覆盖区域内的无线电资源管理与移动性管理以及其他相应的运营维护oTRAU则负责实现编码速率转换。 NSS子系统的职责在于对用户数据、移动性以及网络连接和端到端呼叫进行管理，具体包括其核心组件移动交换中心MSC，负责建立起业务信道并在多个MSC之间交换信令；拜访位置寄存器VLR，负责管理单个MSC区域内用户信息的动态数据库；归属位置寄存器HLR，负责保存用户在网络中的静态信息，如用户资料以及定制服务等；鉴权中心AUC，负责存储用户权限信息并且为移动台与网络之间的无线通信进行加密；组呼寄存器GCR，负责存储移动用户的组别信息、移动台发起语音组呼VGCS以及语音广播VBS参考小区信息等；还用用户存储国际移动设备识别符IMEI的设备识别寄存器ElR。（如图1） OSS的具体职责在于实现操作人员与系统之间的交流中介作用，具体工作保持在对于各类设备的管理和运行信息的获取和反映、为管理人员提供友好的交互界面等方面。这种勇于操作维护的系统，同城被称作操作维护中心（Operations and Maintenance Center，OMC），而对于OSS子系统而言，又可以划分为对应BSS的操作与维护中心OMC-R及对应NSS的操作与维护中心OMC-S。 二、GSM-R通信系统维护浅析 从目前GSM-R通信系统的使用过程来看，维修费用已经占到了整个网络费用的30%左右，而对于我国的铁路系统而言，GSM-R系统又直接关系到安全问题，因此对于其维护就成了行业内关注的焦点。有效的维护，尽量提高效率和降低维护维修成本，成了当务之急。 随着对于GSM-R系统关注度的不断提升，以可靠性为中心的维修（Reliability Centered Maintenance，RCM）纳入了人们的视线。对于铁路通信系统而言，想要展开更为有效的维护工作，一个重点就是需要根据整个通信网络的实际情况而展开，但是对于我国目前的情况看，维护工作更多是根据故障警告而展开。而通信系统一直到发生故障告警再检修，一方面可能会为铁路系统带来安全隐患，另一方面会直接危害到整个通信系统的健康状况。 由于铁路系统地域分布广大，因此对于GSM-R系统而言，逐一进行线路以及设备的核查并不现实，有鉴于此，想要有效展开RCM活动，就需要从两个方面人手。其一是提升人员素质，RCM工作是一种基于GSM-R系统本身健康状况的工作，只有合格的人才，才能准确判NGSM R系统的健康状况，深入了解其中互相牵扯的关系，通过较强的学历能力不能适应系统工作。其二则是为GSM-R通信系统建立起完备的档案，只有从根本上对相应的原件和环境进行深入了解，才有可能有的放矢的展开相应重点调查，提升GSM-R系统的健康状况。 三、结论 GSM-R系统的维护工作，需要围绕其健康状况，在深入了解其构成的基础上予以展开。唯有如此，才能切实提升工作效率，保证系统正