北航动力机械专业培养计划new.docVIP

交通科学与工程学院 车辆工程 动力机械及工程 载运工具运用工程 硕士研究生培养方案 适用学科 车辆工程 080204 动力机械及工程 080703 载运工具运用工程 082304 培养目标 较好地掌握马克思主义、毛泽东思想和邓小平理论的基本观点，拥护党的基本路线和改革开放政策，热爱祖国、遵纪守法、品德良好，具有较强的事业心和责任心，积极为社会主义现代化建设服务，德育、智育和体育全面发展。 在交通运输、动力机械及车辆工程学科中掌握较宽广的基础理论和较系统的专业知识，了解本学科的历史、现状和发展趋势，掌握先进设计理论、制造技术与试验方法，并能综合运用所学的基础理论知识解决交通运输、汽车工程及动力机械问题；有严谨求实的科学态度和作风，在科学研究或专门技术方面做出具有一定实用价值或学术水平的工作成果，能较熟练地运用一门外国语阅读本专业的外文资料，并能撰写论文提纲；具有从事科学研究、教学或独立担负专门技术工作的能力。 培养方向 车辆工程 汽车动力学及其控制 汽车电子控制技术 车身设计及汽车空气动力学 汽车振动与噪声控制 动力机械及工程 燃烧与传热理论及技术 结构分析及现代设计方法 内燃机电子控制技术 载运工具运用工程 飞行力学与飞行安全 航空器结构与空气动力学 航空器适航技术 智能交通与载运技术 交通环境与安全技术 交通运输组织与管理 培养方式 为保证培养质量，硕士研究生培养实行导师负责制，或以导师为主的指导小组制。导师（组）负责制订硕士研究生个人培养计划、组织开题报告、指导科学研究和学位论文撰写等。鼓励有条件的交叉学科、共建学科组织导师组进行集体指导。 学制 硕士研究生学制为2.5年或2年。 硕士研究生一般用1学年完成课程学习，一般应在文献综述与开题报告前修完课程学分，硕士学位论文答辩前完成全部学分。 课程设置及学分要求 课程设置及学分要求见附表。 硕士研究生必须完成个人培养计划中制定的所有课程学习内容，并参加考核。 主要培养环节及基本要求 1．个人培养计划 根据本学科的培养方案，在考虑硕士研究生的知识结构与学位论文要求的基础上，由导师制定硕士研究生个人培养计划。硕士研究生个人培养计划分课程学习计划和论文研究计划。课程学习计划应在硕士研究生入学后2周内制定，硕士研究生据此计划按学期在网上办理选课手续；论文研究计划在开题报告中详细陈述。硕士研究生个人培养计划的制定应征求硕士研究生本人意见。 硕士研究生必须完成个人培养计划中制定的所有课程学习内容，并参加考核。凡已选课程确没有成绩者，不得申请学位论文答辩。 2．． 60 3 必修 001104 英语一外A（硕免） 0 2 必修 一门 001105 英语一外A（硕） 60 2 001106 英语一外B（硕） 120 2 001108 日语一外（硕） 60 2 001110 俄语一外（硕） 60 2 001900 人文专题课 18 1 必修 学科必修课 ≥16 学分 校级基础课 ≥3学分 001203 矩阵理论A 54 3 至少修一门 001204 矩阵理论B 54 3 001201 数值分析A 54 3 001202 数值分析B 54 3 001205 数理统计A 54 3 001206 数理统计B 54 3 001209 泛函分析 64 3 001211 数学物理方程 54 3 一级学科基础课 ≥3学分 041304 振动力学 48 3 至少修一门 051409 多体系统动力学 54 3 071310 应用弹塑性力学 32 2 041406 传热与传质学 60 3 051304 结构有限元方法与应用 48 3 131307 疲劳强度与损伤容限 48 3 051402 高等流体力学 48 3 131306 高等飞行动力学 54 3 091409 最优化理论与算法 54 3 二级学科基础课 ≥3学分 131401 内燃机燃烧学 48 3 至少修一门 131402 内燃机热力学及空气动力学 48 3 151301 现代控制理论（Ⅱ） 48 3 131403 汽车动力学及其控制 48 3 131404 汽车空气动力学仿真分析 48 3 051509 人机系统与飞行品质 48 3 051805 结飞机构强度基础 32 2 041302 计算流体力学（1） 48 3 141401 可靠性工程导论 32 2 13140