三集中临建方案试卷.doc

临时建设工程建设项目施工方案 1编制依据与原则 1.1编制依据 ⑴ 揭惠高速公路招标文件、两阶段施工设计文件、工程建设标准化管理等。 ⑵ 国家及相关部委颁布的法律、法规和现行设计规范、施工规范、公路工程质量验收标准及其它有关文件资料。 ⑶ 揭惠高速A7合同段（K52+850～K60+850）管段工地现场调查、采集、咨询所获取的资料，现场地形、地貌。 ⑷ 我公司现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在类似公路工程施工中积累的施工经验。 ⑸ 施工技术调查资料、工地现场施工组织调查报告。 1.2编制原则 ⑴ 积极响应和遵守揭惠高速公路合同文件工期、质量、安全、环境保护、文明施工、标准化建设等的规定。 ⑵ 质量合格、安全无事故，遵守国家安全质量相关法律法规，确保质量第一，保证施工人员人身安全。 ⑷ 坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势，采用先进的施工技术，综合管理，合理调配，运用网络技术，科学安排各项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工，确保工期目标实现。 ⑸ 以采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为原则，积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。 ⑹ 重视环保，珍惜土地，严格执行环境管理体系，施工过程中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用土地资源，做好水土保持，避免对原有生态的破坏。 ⑺ 有效保护地下管线和既有构筑物，减少扰民、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。 ⑻ 执行职业健康安全管理体系，关心职工生活，维护职业健康安全。 2编制范围 本方案适用于揭惠高速公路A7标项目部驻地、钢筋加工厂、砼拌合站、施工便道的规划建设。 3工程概况及地质地貌 3.1工程概况 我单位负责施工起点位顺接第A6合同段标段终点K52+850，途径龟山湾、松林，雷岭镇等至终点K60+850（A8标起点先行段），线路全长8km。 在所处管段征地困难的情况下，通过实地考察走访，项目部多次联系地方政府，分组徒步调查、咨询，经过多处比选，最终选定在离雷岭互通立交匝道入口处左前方约200米处的一块山地作为项目部选址，在揭惠高速养护工区内建设钢筋场,在龙坑村村道入口处前方约50米处右侧20亩农田建设拌合站。该三处地紧邻S235省道拥有便利的交通条件和通电、通水、通信条件。通过与村委的反复洽谈，本着互赢互利、联合开发的原则，同时以“高标准、高起点”的施工理念，严格遵守南粤公司的工程建设标准化管理制度，进行我标段“三集中”建设。 3.2地形地貌 本标段路段地形地貌主要为丘陵间夹山间洼地地貌。 3.3工程地质 本标段属于坚硬岩剥蚀残丘工程地质地区（Ⅲ区）间夹第四系松散土类山间洼地工程地质区（Ⅱ区）。洼地覆盖层为第四系松散冲击层，地质主要为粉质粘土。基岩以主要为燕山期花岗岩，基岩岩石强度高，岩质坚硬，工程性质好。总体而言属较稳定工程地质区。主要工程地质问题为可能存在孤石对桥位桩基稳定性问题，局部风化层厚度大者遇水易软化分解崩塌，边坡开挖易发生坍塌、崩塌等不良地质现象。 4施工总体部署 4.1项目驻地 4.1.1驻地规划 项目驻地面积达12000m2，位于雷岭互通匝道入口处前方约200米处，据省道S235约50米，依山而建。项目部驻地选定后，依据《南粤交通公司工地标准化管理》相关标准和要求在原有地形、地貌上进行了规划，并对原地形周边扩挖满足驻地建设规模。 驻地内所有地基都经过了填石或填山皮土且碾压处理，高边坡均采用砂浆抹面并预埋滤水管，同时重新规划并完善原有的排水设施；根据原平地内覆盖植被及自然景观，相应增加绿化面积。优雅的自然环境和焕然一新的办公住宿环境，为我部驻地的建设提供了良好的办公和生活条件。 ⑴ 驻地大门距S235省道约50米，进出方便。驻地房屋采用红顶彩钢瓦单层活动板房结构。办公室、会议室、资料室、宿舍、厕所及淋浴室净空高度为2.6米，食堂净空高度为2.8米。 ⑵ 围墙采用砖砌围墙及铁栅栏封闭，驻地背面砖砌围墙高度2m；驻地正面及靠近便道的侧面铁栅栏高度2m；驻地内修建20cm*20cm砖砌水沟排水，沟内砂浆抹面，水沟距房屋前墙壁1.1m；驻地外围修建60cm*60cm砖砌水沟排水，沟内砂浆抹面，驻地外围水沟距房屋不少于50cm。 ⑶ 驻地内建设专用停车场，占地约200m2。 ⑷ 项目部公共场所设置功能区分平面示意图及指路导向牌。 ⑸ 驻地内沿水泥路边种植各种观赏树木，在办公区道路中心设置花坛，草坪点缀其间。为了丰富职工业余活动，在办公区外侧设置篮球场及羽毛球场，除铺砖道路外场地全部用15cm厚C20砼硬化，道路下面垫铺10cm厚碎石垫层，并设立完善的排水系统。 4.1.2安全办公生活区采用封闭式管理，有固定的出入口制定专门的管理制度配备必