南昌大学国际贸易期末考试重点总结精要.docVIP

贸易术语：是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语。 FOB：船上交货（插入指定装运港）习惯称之为装运港船上交货 CFR：成本加运费（插入指定目的港）称之为成本加运费，或运费在内价 CIF：成本加运费、保险费（插入指定目的港） 运费保险费在内价 FOB、CFR与CIF异同：它们都是在装运港交货，风险划分均以货物在装运港装上船为界，都适用于水上运输方式，都是由卖方负责办理出口手续，卖方负责办理进口手续。主要区别在于办理从装运港至目的港的运输责任、保险责任和费用的承担方不同，FOB条件下，由买方订立运输合同和保险合同并承担相关费用；而在CFR条件下，则由卖方订立运输合同并承担相关费用，买方订立保险合同并承担相关费用；CIF条件下，由卖方订立运输合同和保险合同并承担相关费用。 FOB的变形：①FOB Liner Tenns(FOB班轮条件) 这一变形是指装船费用按照班轮的做法处理，即由船方或买方承担。所以，采用 这一变形，卖方不负担装船的有关费用。 ②FOB Under Tackle(FOB吊钩下交货) 指卖方负担费用将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，而吊装入舱以及其他 各项费用，概由买方负担。 ③FOB Stowed(FOB理舱费在内) 指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。理舱费是指货物 入舱后进行安置和整理的费用。 ④FOB Trimmed(FOB平舱费在内) 指卖方负责将货物装入船舱并承担包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指对装 入船舱的散装货物进行平整所需的费用。 象征性交货：是针对实际交货而言。指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，而无须保证到货，CIF是一种典型的象征性交货。实际交货是指卖方要在规定的时间和地点，将符合合同规定的货物提交给买方或其指定人，而不能以交单代替交货。 1.约定商品名称注意事项：①商品的名称一般较多地反映该商品的用途、性能和特征②一般应使用国际上通用的名称 ③选用合适的名称 ④品名条款的内容应当清楚、明确、具体 1.商品质量（简称品质）是指商品内在素质和外观形态的综合表现。 2.表示商品质量的方法：①凭实货表示成交商品的质量 a.看货成交 b.凭样品成交 ②凭说明表示成交商品的质量 a.凭规格买卖 b.凭等级买卖 c.凭标准买卖 d.凭说明书和图样买卖 e.凭商标或品牌买卖 f.凭产地名称买卖 3.1）计量单位的确定方法：①按重量计算 ②按数量计算 ③按长度计算 ④按面积 计算 ⑤按体积计算 ⑥按容积计算 2）国际贸易中的度量衡制度 计算重量的方法：①毛重 ② 净重 ③公量 ④理论重量 ⑤法定重量与实物净重 运输包装的标志：按其用途可分为运输标志、指标性标志、警告性标志三种。 中性包装：指既不标明生产国别、地名和厂商的名称，也不标明商标或牌号的包装。 定牌包装：指卖方按买方的要求，在其出售的商品或包装上标明买方指定的商标或品牌而言。 8. 包装条款的基本内容：包装方式、包装材料、包装规格、包装标志、包装费用 班轮运输的特点：①船舶按照固定的船期表，沿着固定的航线和港口往返运输，并按相对固定的运费率收取运费；（四固定） ②由船方负责配债装卸，装卸费包括在运费中，货方不再另付装卸费，船货双方也不计算滞期费和速遣费； ③船货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。 班轮运费的计算 计算公式：F=Fb*(1+∑s)*Q，其中F为班轮运费，Fb为基本运 费率，∑s为附加率之和，Q为总货运量 国际多式联运应具备的条件：①必须有一个多式联运合同，合同中明确规定多式联 式经营人和托运人之间的权利、义务、责任和豁免 ②必须是国际间的货物运输，且是两种或两种以上不同运输方式的连贯运输 ③必须使用一份包括全程的多式联运单据，且必须由多式联运经营人对全程运输负总的责任④必须是国际间的货物运输⑤必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任⑥必须是全程单一运费率，其中包括全程各段运费的总和、经营管理费用和合理利润 4.大陆桥运输：指使用横贯大陆的铁路（公路）运输系统，作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。 5.海运提单：简称提单，指由船长或船公司或其代理人签发的，证明已收到特定货物，