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物流园区选址研究 　　摘 要：随着社会经济的快速地发展，物流园区慢慢实现了政府要求的规范市场的功能，大大减少交通的阻塞，增加了当地的就业率。随着国民经济的发展，现代新兴的物流产业已经成为我国国民经济的快速增长点。物流行业规划越来越重要，生产企业分销网络和物流配送部门等各个环节要求更加精细，通过研究发现，企业在重视物流技术的同时，物流园区的选址同样非常重要，本文从城市物流园区的选址存在的问题进行分析，找出相应的对策。 　　关键词：物流园区；影响因素；分销网络 　　中图分类号：F259.22 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 （2013） 22-0000-02 　　物流园区主要集中在物资流通相对集中的城市，它是一个投资大、回收期长的项目，企业需要从项目立项、功能定位和园区选址方面都需要进行论证，然后综合分析区域经济，其条件要素分析是整个经济发展规划前提。 　　中国加入世贸之后，其服务贸易正在慢慢开发，国际贸易也在持续升温，尤其是世界制造业中心正在向中国慢慢进行转移。中国物流市场的潜力得到释放，中国物流园的发展吸引了众多国际物流巨头的眼光。在不久的将来，中国会经过合理过渡后，将会取消大部分对于外国股权的全面限制，而且还不限制外国服务的供应商进入我国，不同时对所有的服务行业进行开放，那么中国的物流园区就承担了辅助分销的作用。企业在辅助分销服务方面需要做出相应的承诺：速递、货仓、速递和货物储运以及包装服务等。物流园区的选址是否合理甚至会影响到物流的质量，因此，企业需要掌握物流园区的规划原则和影响要素，这对于物流园区的建设有着指导性的意义。 　　一、我国物流园区的发展现状 　　中国加入世贸之后，我国的物流园区的发展呈现大幅度地增长，2012年，全国物流园区的总值就达到了350000亿元，同比增长了百分之三十，明显高于同期的GDP的增长。其中物流园区的工业物品、农产品、进口货物、再生资源物流和邮政物流增长速度都超过了5%，但是我国现在的物流园区的流通现代化总体水平相对比较低，一些地区物流园区的流通也只能是说刚刚起步，所以不少地区仍然存在着观念和认识的问题。物流园区要想适应社会主义市场经济的发展，必须要实现传统商业向现代商业慢慢地转变，由于前面的路非常长，这需要我们继续进行相应的探索。 　　中国物流园区还有很多问题，比如物流成本比较高，而且还存在着“多、小、散、弱”等相关问题，亟待需要与国际物流巨头进行合作，不断完善其服务网络和供应链，从而形成自己的核心竞争力和国际品牌影响力。我国企业还处于一个“重生产，轻物流”的发展现状，所以现代生产领域的各个环节和选址非常重要，需要相关部门和企业领导层充分地重视。 　　二、中国物流园区选址存在的各种因素的影响 　　（一）交通条件过于恶劣 　　由于物流配送区必须要具备快捷、方便的交通运输条件，最好是要有交通枢纽的布局，但是大多数物流园址在选址方面并没有紧邻交通的主要的干道枢纽，更没有铁路编组站，靠近有两种以上交通运输方式园区更加屈指可数，从而导致交通条件过于恶劣，导致工作无法顺利开展。 　　（二）现有的基础设施过于简单 　　由于物流园区现有的基础过于简单，为了减少成本，很多企业会在物流园区的选址上更关注运输的成本，但是对于园区内部的建设并不重视，比如园区功能性设施重复建设，很多园区并不具备现代的批发市场和农贸中心配送条件。 　　（三）配送环境过于恶劣 　　物流园区的选址最重要的是要考虑环境保护的因素，主要是因为物流配送园区的车流量比较大，但是大多数企业并没有考虑这个问题，造成严重的噪音污染，同时由于农产品在流通过程损失严重，从而造成配送园区产生大量的垃圾。因此，物流园区要想降低对城市生活的干扰，而且还需要适当设置在远离市区中心的相关地方。 　　（四）配送服务水平较低 　　由于物流产品配送是物流园区的主要的服务内容，国内大多数物流企业并没有实现准时配送，导致园区的服务无法实现标准化，因此，在配送区园的时候首先要保证客户在任何时候都能够向配送园区提出相关的要求，这是物流园区发展的重要环节。 　　三、物流园区选址的相关对策 　　物流园区作为物流企业聚集的空间，它是物流系统当中非常重要的环节，所以在选址布局合理性直接影响到空间的分布以及系统的最优化，物流园区针对空间布局而言，不同类型的物流园区有着不同的区位要求，所以在市场经济快速发展的条件下，物流园的区位选择和布局首先要满足物流企业发展需要，尽可能地靠近目标市场，从而缩短运输的距离，创造优越的供货条件，降低成本。让客户能够得到更好的服务。同时物流园区需要完善的追踪系统，对每个生产、贸易、运输以及货物分拣、相关配送的时间，精确到海关的每一个环节，目前物流园区货物跟踪都采用电子通讯技术的应用，为客户提供动态的查