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机制砂配制高强泵送混凝土施工技术 　　[摘要]天然砂资源逐步减少、砂质量下降，混凝土用砂供需矛盾尤为突出，机制砂使用是解决该矛盾的有效手段之一。本文以思南至剑河高速公路第十七合同段为例采用机制砂配制高强泵送混凝土。采用机制砂配制高强泵送混凝土不但要满足强度要求，还要求有较好的工作性便于泵送，值得深入研究和总结。 　　[关键词]机制砂 泵送混凝土 施工技术 　　[中图分类号]TQ639.2 [文献标识码]B [文章编号]1672-5158（2013）06-0257-01 　　目前我国多数地区应用的是天然砂，天然砂资源是一种地方资源、是短时内不可再生和长距离运输的，随着基本建设的日益发展不少地区出现天然砂资源逐步减少、砂质量下降、限采或禁采天然砂的情况，混凝土用砂供需矛盾尤为突出，而砂的价格越来越高，影响了工程建设的进展。思南至剑河高速公路第十七合同段没有天然中粗砂，只能采用机制砂拌制混凝土，该标段桥梁上部结构设计采用高强混凝土，泵送垂直距离高，因此，采用机制砂配制高强泵送混凝土不但要满足强度要求，还要求有较好的工作性便于泵送，因此值得深入的研究和总结。 　　1 工程简介 　　舞阳河特大桥位于镇远县城西侧，舞阳河上游。该桥受线形、地形、地质及该桥前后隧道等影响，大桥左右两幅完全分离，左幅桥设计起讫桩号为ZK120+980-ZK121+645.92，跨径布置为（2×40m）连