船舶发电柴油机缸套与活塞卡死原因分析.docVIP

船舶发电柴油机缸套与活塞卡死原因分析 【摘 要】由于船舶发电柴油机在使用过程中，活塞与缸套卡住故障时有发生，造成设备的部件损坏，甚至使设备报废。为了防止此类事故的发生，我们将事故的发生的原因进行分析，使我们在日常的管理中，引以为戒，加强管理维护，保证设备的正常运转。 【关键词】活塞；缸套；拉缸；卡死 在船舶发电柴油机故障的中，柴油机缸套与活塞卡死 的故障时有发生；轻者造成发生故障的柴油机活塞与缸套报废，重则造成整台柴油机严重损坏，甚至报废。现在我根据二十三年工作经验就此故障展开故障发生的原因分析，引起我们轮机管理人员的重视，以此加强设备管理，严防此类故障的发生。 具体的卡死原因很多，大致可分为设备的制造过程中存在的缺陷和管理不善两方面的原因造成。一般情况下该故障发生由于设备缺陷的第一种原因的可能性不大，原因是设备在设计制造过程中都有充分的考虑。管理方面的欠缺是造成该故障发生的主要原因。 1.燃油燃烧不良 燃油的燃烧不良能造成柴油机冒黑烟，燃烧室部件，透平增压器等部件结碳严重。而燃烧室部件及透平增压器部件结碳更加重了燃烧状况不良，从而造成燃烧状况越来越坏的恶性循环，进而造成柴油机不能正常运转。 部件的结碳，尤其是缸套，活塞，活塞环上的结碳造成的后果更为严重。轻则造成缸套，活塞，活塞环严重磨损，重则造成活塞环断环，卡死，进而影响了活塞与缸套之间的润滑，致使缸套与活塞卡住。 我们知道活塞