详解冬季用车常见问题与误区.docVIP

详解冬季用车常见问题与误区 进入冬季后，由于气温、天气等各方面因素的影响，车辆养护与驾驶技巧都较其他季节更为重要。而许多新近成为有车一族的驾车人在冬季车辆使用方面存在着一些问题与误区。 降低车厢内外温度差异尽可能利用外循环功能 当气温骤变时，尤其在突然降雨降雪后，大部分封闭的车厢内部都会在车窗玻璃与前后挡风上笼罩一层雾气，有的驾车人采取开窗除雾，有的用空调除雾，有的干脆直接用抹布擦，究竟哪种方法更有效呢？ 车窗玻璃与前后挡风起霜主要是因为车厢内外温度产生差异所导致的，因此想要除霜，就先要改变车厢内外温度的差异。 有些驾车人利用除霜功能时无法达到除霜效果，很重要的一点就是没有开启车辆外循环功能，车厢与外界无法进行空气流通，车厢内部温度越来越高，最终导致玻璃起霜。因此，要解决这个问题，首先得开启汽车除霜功能，然后将外循环打开，这样能够有效除去车玻璃上的雾气。 保持车厢内干燥，尽可能利用外循环功能给车厢换气也可以有效防止起霜，而市场上一些除霜产品也会有一定的效果，它的原理是为汽车玻璃上镀一层油性薄膜，防止水汽在玻璃上凝结。 轮胎适当提升胎压，底盘应做定期检查 此外，在冬季车辆养护方面，轮胎与车辆底盘是需要重视的部位。轮胎作为汽车唯一与地面接触的部位显得特别重要，尤其在冬季气温低的状态下，轮胎是否正常工作直接影响到车辆安全。 冬季驾车人应将轮胎的胎压适量加大。因为气体热胀冷缩的缘故，增加的胎压在轮胎冷缩之后可以填补与正常胎压的亏欠，以保证行驶安全。另外，还要定期清理轮胎夹缝里的异物，防止因为气温低导致的轮胎变脆所造成的爆胎风险。 而位于汽车底部的底盘系统在下过雪后的清理保养显得更为重要。由于底盘裸露，许多胶质软管会在低温情况下变脆，如果与硬物摩擦剐蹭会导致油液外漏，所以冬季应主要检查底盘是否有漏油现象。而雨雪中的酸性、碱性物质可能会腐蚀底盘使底盘生锈，利用底盘装甲技术可以有效保护车辆底盘。 冬季“滋补”油液更换要及时 经历了从短袖直接到毛衫的“突变”，气温的“骤降”不仅让人们体验了阵阵寒意，同时也在提醒车主不要忘了给爱车的“油液”提前进行冬季“滋补”，以迎接很快就要来临的“严峻考验”。 冬季用润滑油10W-40即可 “润滑油如同汽车的‘血液’！因此，在换季的时节千万不要忘了给车辆更换润滑油。”润滑油的黏稠度对于保护发动机是非常重要的，只有润滑油具有足够的黏度，才能保证在各种温度下都能使发动机机件之间保持油膜，从而保护发动机的正常运转。 在冬季更换润滑油时一定要注意选择润滑油的黏度，不同黏度级别适用于不同环境温度，如果选择不当，很容易造成汽车发动机启动困难，甚至无法启动。有时即便能够启动，也可能导致发动机油路不畅，造成机件过度磨损。如果选择润滑油的黏度过大，还会增加发动机的工作阻力，导致油耗增加。适用于冬季的润滑油通常有6种标号，通常选择标号为10W-40的润滑油。 防冻液不可混加 进入冬季，更换防冻液也提上议程。防冻液的使用周期一般为2年左右或者四五万公里。正常情况下，防冻液的液面高度应在最高与最低点之间。如防冻液的颜色变暗、浑浊，则说明质量下降，需更换防冻液。另外，由于防冻液在夏、秋两季的消耗量会比较大，所以在入冬前最好做一次冰点测试，以判断是否需要更换防冻液。 很多驾车人发现防冻液不足时，会直接在防冻液内加入清水，这种做法是非常不可取的。因为在防冻液内加入清水，会稀释原有防冻液的浓度，降低防冻液的冰点，并且容易导致金属机件生锈。特别注意的是，在添加防冻液时，除了个别可混加的防冻液之外，千万不能同时将不同品牌性能的防冻液混合使用，以免引起化学反应，生成沉淀或气泡，降低使用效果。因此，在添加不同品牌性能的防冻液时，一定要将前次使用的防冻液彻底清除。另外，各类防冻液由于配制时的比例、成分不同，其冰点各不相同，因此应根据当地的气温条件来选用。 玻璃水要“一水多用” 除了更换润滑油和防冻液，玻璃水的选择也同样重要。因为，玻璃水的选择直接关系到驾驶者的驾驶安全。选择冬季用玻璃水，首先要确定玻璃水要具备良好的清洗和防冻性能。防冻性能作为选择的基准，应该选择冰点低于当地最低温度10℃以上的玻璃水，不然会造成玻璃水被冻住、喷水壶水泵故障等问题。另外，由于北方气候的特性，驾车人在驾车中视线很容易受到光的折射，以及雾气、静电的影响，所 以，在购买玻璃水时，要求尽可能选择具备快速融雪融冰和防眩光、防雾气、防静电功效的产品。