PP租车： 绿色共享经济.docVIP

PP租车： 绿色共享经济 　　P2P租车模式可以调动社会最大量的资源满足所有人的用车需求，其商业模式带来的价值和未来的增长空间给中国汽车租赁业带来了空前的发展机遇，而这也加剧了汽车租赁市场的烧钱大战。 　　“公司的命运和竞争70%由团队主宰，30%靠商业模式，一个充满活力的团队完全可以把略微逊色的商业模式经营得有声有色，而一个深陷内耗的团队却能以极快的速度让一个优质的公司迅速瓦解。”在安永历练过的杨伟平，可以相对快速地分辨出一个公司的优劣，对于一个公司的选择，他最看重的是团队。 　　说起担任PP租车CFO，纯属偶然，在朋友的撮合下，杨伟平有缘在去年4月和PP租车CEO张丙军促膝长谈了一晚。没有自己的车却可以杀入租车市场，没有资金和后台却可以赢得新加坡政府的支持，正是张丙军把“不能”变成“可能”的智慧与魄力，使杨伟平在三天后决定，向中信证券递交辞职信，走马上任PP租车合伙人兼首席财务官。 　　落地中国 　　杨伟平在被戏称为“首堵”、“首霾”的北京工作和生活，已经渐渐减少了遛弯的习惯。看到街上越来越多的车辆和拥堵的交通，发发牢骚无济于事，相反，应该在别人的牢骚里看到租车市场势不可挡的潜在运营空间。 　　除了北京发布车辆出行限号、购车摇号政策，其他一线城市也对车辆出行纷纷出招儿，限制拥堵。数据显示，2015年中国3亿人拥有驾照，可是只有1亿人有私家车，十年之后，202