“丝绸之路经济带”交通运输碳排放空间转移分析.docVIP

“丝绸之路经济带”交通运输碳排放空间转移分析 　　摘 要：从动态分析角度构建交通运输碳排放相关指数模型，测算“丝绸之路经济带”交通运输碳排放及其空间转移差异。结果发现：2000～2014年，“丝绸之路经济带”西北五省（区）的交通运输碳排放规模以年均11.01%的增长率趋增，其强度以年均0.045%的下降率渐减。青海的交通运输碳排放空间转移双内向，低碳排放质量最高；宁夏的排放质量渐而提升。陕西、新疆、甘肃的交通运输碳排放空间转移双外向，低碳发展相对滞后。 　　关键词： “丝绸之路经济带”；交通运输；碳排放；空间转移；节能减排 　　中图分类号：F542 文献标识码： A文章编号：1003-7217（2016）02-0129-05 　　一、引言及文献梳理 　　随着国家“西部大开发”战略和统筹城乡经济发展等政策的有效落实，西部地区的交通运输环境得到不断改善。目前，国家和地区为了助推“丝绸之路经济带”的构建，相继出台了大量优化交通运输网络发展的优惠政策，促进了经济带交通运输网络不断密集化与枢纽化，推动了城际间生产要素的空间互动和地区经济的快速增长，但同时也带来了地区碳排放量不断增加的隐患。作为碳排放大国，在大举推进“丝绸之路经济带”交通运输网络建设的进程中，实证测算经济带交通运输碳排放的城际空间转移问题，对于共建绿色生态“丝绸之路经济带”、“防霾治霾”、打造美丽西部均具有重