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第七章 系统应用与分析 在学习了流体力学的基本理论，掌握了液压与气动元件的工作原理和性能特点，了解了 作为系统基本组成单元的基本回路的作用与功能，已具备了一定的基础后，还应能分析系统 和设计系统。要设计好系统，必须先了解和掌握现有的系统，以借鉴前人的经验。为此，本 章通过介绍一曲液压与气压传动系统的应用实例，来分解系统的构成，剖析各种元件在系统 中的作用，分析系统的性能，从而为设计系统打下坚实的基础。 第一节 液压系统应用与分析 液压传动因其独特的优点，在国民经济各个部门和各行各业中获得了广泛的应用。但是， 不同专业的液压机械，其工作要求、工况特点、动作循环都不一样。因而，作为液压主机主 要组成部分的液压系统，为了满足主机的各项要求，其系统的组成结构、采用的元件和作用 特点等当然也不尽相同。 本节介绍几个液压系统的应用实例，分析它们的工作原理和性能特点，从而透过这些实 例，使读者掌握分析液压系统的一般步骤和方法。 实际的液压系统往往比较复杂，要读懂一个液压系统并非易事，通常必须分几步进 行： 1）了解并分析主机对液压系统的工作要求，并逐条进行深入研究，抓住其与液压传动有关的实质性问题。 2）根据主机对液压系统执行元件动作循环的要求，参照有关说明，从油源到执行元件按油路初读液压系统原理图。阅读时应先找控制元件和控制油路，后读主油路。每条油路都必须搞清“来龙去脉”，有去有回。 3）按基本回路分解系统的功能，并根据系统各执行元件间的同步、互锁、顺序动作和防干扰等方面的要求，再全面通读系统原理图，直至完全读懂。 4）分析系统各功能要求的实现方法和系统计能的优劣，最后总结归纳出系统的特点，以加深理解。 一、组台机床液压系统 （一）概述 组合机床是一种工序集中、效率较高的专用机床。它一般由通用部件（如动力头、动力滑台等）和部分专用部件（如主轴箱、夹具等）组合而成（见图7－l），具有加工能力强、自动化程度高、经济性好等优点，因而被广泛应用于产品批量较大的生产流水线中，如汽车制造厂的汽缸生产线等。动力滑台是组合机床上实现进给运动的一种通用部件，配上动力头和主轴箱后可以对工件完成钻、扩、铰、螳、铣、攻丝等孔和端面的加工工序。 YT4543型液压动力滑台由液压缸驱动，它在电气和机械装置的配合下可以实现各种自动工作循环。该动力滑台的台面尺寸为0.45m×0.8m，进给速度范围为0.006～0.66m／min，最大快进速度为7.3m／min，最大进给推力为45kN，液压系统最高工作压力为63MPa。 （二）工作原理 YT4543型动力滑台的液压系统图和系统的动作循环表分别如图7－2和表7-l所示。由图可见，这个系统能够实现“快进→工进→停留→快退→停止”的半自动工作循环，其工作情况如下： （1）快进 快速前进时，先按下起动按钮，电磁铁1YA通电，先导阀11左位接入系统，在控制油路驱动下，液动换向阀12亦左位接入系统。由于快进时滑台负载较小，系统工作压力不高，因而变量液压泵14输出最大流量，顺序阀2仍处于关闭状态，这时液压缸7作差动连接。 系统中油液流动情况为： 进油路 变量液压泵14→单向阀13→换向阀12（左位）→行程阀8（右位）→液压缸7左腔； 回油路 液压缸7右腔→换向阀12（左位）→单向阀3→行程阀8（右位）→液压缸7左腔。 (2)一工进 当滑台快进到预定的位置，滑台上的挡块压下行程阀8时，第一次工作进给便开始。这时，其余液压元件所处状态不变，但由于调速向4接入系统，使系统压力升高，顺序阀2打开；限压式变量液压泵14自动减小其输出流量，以与调速阀4的流量相适应。 系统中油液流动情况为： 进油路 变量液压泵14→单向阀13→换向阀12（左位）→调速阀 4→电磁阀 9（右位）→液压缸7左腔； 回油路 液压缸7右腔→换向阀12（左位）→顺序阀2→背压阀l→油箱。 （3）二工进 当第一次工作进给结束，挡块压下行程开关，使电磁铁3YA通电时，第二次工作进给开始。此时，顺序阀2仍打开；由于调速阀10的开口比调速阀4小，系统工作压力进一步升高，限压式变量液压泵14的输出流量与调速阀10的流量相适应，滑台的进给速度降低。 系统中油液流动情况为： 进油路 变量液压泵14→单向阀13→换向阀12（左位）→调速阀4→调速阀10→液压缸7左腔； 回油路 液压缸7右腔→换向阀12（左位）→顺序阀2→背压阀l→油箱。 （4）停留 当滑台以第二工进速度行进到碰上死挡块时，便不再前进，开始停留。此时，油路状态不变，变量液压系14仍在继续